文 | 来源·新疆汽车在线 本站作者

新疆汽车在线讯：自从收购沃尔沃之后，吉利汽车屡次成为全球性汽车品牌并购的风传“买家”。

最近的一则传闻是吉利汽车有可能接手大众集团旗下的超豪华品牌宾利，不过吉利汽车集团副总裁杨学良第一时间给的回复是““没有的事”。

事实上过去20年间，国内汽车企业中，只有吉利汽车和上汽集团进行过真正意义上成功的海外收购，而从收购后的运营来看，吉利集团旗下的沃尔沃更是被视为”消化良好“的标杆案例。

这也带来了伺候吉利汽车的一系列海外并购动作，包括戴姆勒、宝腾、路特斯等，不论如果还是收购，吉利汽车的并购经验与海外业务运营，都容易让人产生联想。

宾利此次传出将被售卖的风声，源于美国汽车杂志《Automobile》此前的报道，大众集团于今年3月份下旬于内部酝酿了一个旨在面向未来的“Vision 2030”计划。其中在品牌架构方面，未来只有大众（含斯柯达、西雅特）、奥迪、保时捷品牌会长期存在，其他品牌都有可能会被出售或砍掉。

作为大众旗下唯一亏损的子品牌，如果这个计划得以实施，那么宾利将会是大众第一个抛售的品牌。至于维持一个超豪华品牌的持续投入，乃至与保时捷的定位冲突，都是大众集团很可能出售宾利品牌的原因。

根据官方公布的数据，1-10月份，吉利汽车累计销量再次突破百万，达到了1,088,290辆，目前已完成全年136万辆销量目标的80%，在众多中国品牌汽车中排列前茅。目前吉利汽车集团旗下包括吉利、几何、领克、宝腾、路特斯等多个品牌，并与沃尔沃汽车集团同属于吉利集团旗下。