文 | 来源·新疆汽车在线 本站作者
[汽车在线 评测]
家庭用户对于MPV的需求一直很强烈，能拉多装，一家人出行一辆车搞定。对这个市场，过去我们没的选，只有那几个品牌车型。现在，更多的自主品牌进入这个领域，拿出了不错的车型。吉利也没有放弃这块蛋糕。相比其它竞争对手，吉利嘉际在舒适性和空间，以及便利性上做了更多功课，在驾驶方面，它没有过分强调操控，而是在舒适上做了更多文章。这种不盲目高大全，有针对性的做法在我看来，值得表扬。
作为一款定位明确的家用车，吉利嘉际把这些家庭用户最看重的空间和舒适性做的很好。它的座椅布局支持2+2+2、2+2+3、2+3+2，目前市面上只有2+2+3这一种布局，这应该也是用户最喜欢的，二排中间有过道，方便车内乘客走动。二排和三排在乘客触手可及的地方都设置有杯架等储物空间，还有USB接口，便利性上也是想人之所想。
得益于48V电机的加持，虽然动力并不是
嘉际(参数|图片)的强项，但它也跑出了9.04秒的成绩，对于一台家用MPV来说，这个成绩算是不错了。但一台MPV经常遇到的用车场景应该是坐满人的状态，在测试中，车内坐了四个人的时候，嘉际在路上加速就有些不理想了，如果三排都坐满人，想必体验会更差。
动力方面，这次测试的车型为1.5T+48V轻混车型，最大功率为190马力（140千瓦），最大扭矩为300牛·米，匹配湿式7速双离合变速箱，未来还会有1.8T和1.5T插电混动（PHEV）车型。
开起来够用，只能这么说了。因为在一台MPV上我们没法，也不太会想去找什么驾驶激情，它的用途就是载人拉货，这就够了。急加速时，踩下油门，动力来的较慢，为了保持低转速，变速箱也不太愿意降挡。油耗确实让人高兴，百公里6.2个油，但开起来太平淡了。
不过再想想它的用车情景，载着一家子在路上，也不太适合激情驾驶。这时候你就是司机，你的任务是拉着一家人开向目的地。除了主驾上的你，大家都在有说有笑地讨论今天要去哪玩，没人在乎驾驶激情的事儿。所以你也不需要在乎。
如果这是你家唯一一辆车，那买的时候我觉得您还是再想想。因为如果不是举家出行，你可能不太想自己开它出去。
制动这块儿，嘉际表现的一般，横向和其他几款热门自主MPV比较也没什么优势。
而且由于使用了较软的悬架，制动时车身的姿态保持的不太好，后悬架拉伸得比较长，点头比较明显。
165mm的离地间隙和偏软悬架，让嘉际在操控上没什么优势。前悬架下控制臂、轴承座都使用了钢材质，不过下控制臂有多处打孔，起到轻量化的作用，其末端使用了独立球头。后悬架虽然使用扭力梁，但同样也有多个打孔，对轻量化也有作用，而且中间带有扭力杆，起到加强扭转刚性的作用。
12m的转弯直径不算出人意料，这个车身长度，没有可变转向比系统，也没有后轮随动转向，这个成绩算是正常，不好也不坏。
当然如果你在家里地位比较靠前，有幸做到最舒适的第二排，那扭力梁什么的就不用顾虑了。在铺装路面上，车内的舒适性可以得到保证。我想买这车的人基本上也不会豁着开吧，更不会越野去吧？那就没问题了。除去那些极端驾驶环境，嘉际完全能够保证车内的舒适性。
除了高速时的风噪，和急加速时发动机发出的噪音，在中低速巡航时，嘉际车内基本不会受到太大的影响。深踩油门加速时，发动机噪音会比较明显，由于速度上来的比较慢，这个过程会持续一阵子。超车的话，这边建议您佛系一点，多打出点提前量，深踩一点，心平气和一点。
48V电机帮助发动机完成了大部分耗油的工作，横向比较来看，吉利嘉际相比竞品在油耗上有明显的优势。如我开头所说，嘉际是一台很纯粹的家用车，它只干家用车干的事儿，其他不多管闲事，操控性啊、澎湃的动力啊，那不是它涉猎的范围。
说到外观，吉利在这方面是越做越好，嘉际也是如此。星河回纹中网是吉利的家族设计语言，种种元素在这台MPV上倍显年轻。向两边伸展的前大灯拉伸了前脸的横向视觉，这让它看上去更低矮，跟小面划清了界限。
熏黑处理的灯罩还有内部三道杠式的转向灯都充满个性，尾灯中间使用镀铬饰条官图，增加了尾部的整体性。
内饰的家族化也很明显，中控台层次分明，7英寸液晶仪表盘充满科技感，使用起来没有拖曳感，显示清晰，视觉效果流畅，支持三种主题切换。
12.3英寸中控台屏，系统内置了GKUI吉客智能系统，可实现在线的音乐播放、信息查询、路况信息。但不支持Carplay不得不说是个遗憾。
