文 | 来源·新疆汽车在线 本站作者

新疆汽车在线讯：大众集团是全球最大的汽车集团之一，它的旗下也有着无数的品牌，像是大众、奥迪、斯柯达、宾利、兰博基尼等等，而在今年的2月份大众成立了自己旗下的第13个品牌，这个品牌就是捷达。

捷达的独立也掀起了轩然大波，一部分人觉得捷达成立的目的就是主攻低端车市场跟国产车抢生意，这也能够让大众和斯柯达的品牌形象有所升高，从而摘掉大众和斯柯达廉价的帽子。虽然说这样的思路是好的，但是计划哪有变化快呢？在捷达出现之后斯柯达的销量就出现了直线下滑，很多的网友都表示斯柯达如果再不做出变化就要被捷达吞并了。

斯柯达一直是以一个“廉价大众”的形象出现的，虽然说它所使用的平台技术全都来源于大众，甚至很多车型都是大众在售车型的换壳车，但是它的价格却要比起大众要低出不少，这也让它一直凭借着性价比在市场上面取得了不错的成绩。然而在捷达出现之后斯柯达突然就变得不再吃香了，性价比更高的捷达也抢夺了斯柯达的很多市场。

毕竟消费者都是理性的，捷达和斯柯达用的都是大众的技术和大众的平台，而它的一些车型比起斯柯达的配置还要更高，除了自己的内饰相对来说比较磕碜之外，几乎是方方面面都要比起斯柯达更强，而在价格优惠的面前消费者当然也就会选择更便宜的捷达了。

在捷达刚刚出现的时候，很多人还觉得没有了大众标的捷达将背负跟斯柯达同样的命运，然而现在看来显然我们是多虑了，没有了大众标，捷达照样过得很好，而且它的成长速度和单车销量成绩比起斯柯达来说还要更加优秀，在未来捷达的车型势必也会变得越来越多，在那个时候斯柯达如果还不进行改变，势必也会被市场所淘汰。

前段时间也有美国媒体表示大众或许会下降斯柯达的品牌定位，让它变得更加低端一些。如果事实真的是这样，斯柯达或许也会跟捷达成为低价双雄共同抢夺市场，但是在同样的价位区间之内市场是有限的，这样的战术到底会不会取得好的效果也是说不定的事情，但是有一件事是已经确定了的，那就是斯柯达不进行改变就等于宣布了认输。不知道大家又是怎样看待捷达跟斯柯达的呢？您认为他们两个谁又会在未来发展的更好一些呢？