文 | 来源·盖世汽车

华晨集团正在推进职业经理人改革。

7月8日，华晨集团董事会决定任命韩松、齐凯为集团副总裁。据华晨集团介绍，其是辽宁省属企业职业经理人制度改革试点单位。

公开资料显示，韩松原是中航集团到华晨集团的挂职干部。在华晨集团两年期间，韩松参与了华晨集团南方基地企业项目建设。同时在信息化建设、集中采购体系的构建及集中采购平台建设等项目方面，助力不小。

另一位新任副总裁齐凯，为华晨集团内部培养人才。他曾先后担任华晨汽车工程研究院院长、沈阳金杯车辆制造有限公司党委书记、董事长等职务。

今年年初，华晨集团党委书记、董事长阎秉哲曾对外表示，华晨集团是辽宁省国企综合改革试点、国有资本投资改革试点、国有企业市场化选聘职业经理人制度试点企业。华晨集团正在推进各项改革，优化企业管控体系。

华晨集团当前正处于调整阶段。

为重振自主品牌，2019年8月，华晨集团聘请汽车行业技术专家高卫民担任集团总工程师，负责整车产品研发、质量提升等方面工作。高卫民肩负让华晨集团在产品研发、产品发展规划、技术及产品储备等方面，更加贴近市场，满足市场需求。

近两年，华晨中国旗下自主业务中华品牌似乎处于停滞状态。

中华品牌2017年还曾对外表示，其将于2018年推出7款新车。但事实是，中华品牌现仅有三款车型在售。华晨中国2019年报也并未提及中华品牌2020年规划。

华晨中国业绩主要依靠华晨宝马支撑。

华晨中国2019年报显示，公司股东应占净利润为67.62亿元，相比2018年的58.21亿元，同比增长16.18%。

其中，华晨宝马2019年净利润为76.26亿元，同比增长22.1%。其2019年销量达54.6万辆，同比增长17.1%。

可以说，华晨宝马以一己之力撑起了华晨中国。刨除掉华晨宝马净利润，华晨中国其他业务2019年净利润亏损达10.64亿元。

另一合资品牌华晨雷诺面临雷诺车型导入过慢的问题。华晨雷诺实行金杯和雷诺双品牌经营战略。但成立两年多来，仅金杯品牌孤军奋战。

华晨雷诺相关负责人曾向财经网汽车透露，金杯品牌今年将有新车型上市。而雷诺品牌首款车型Master 要到明年投入中国市场，“具体时间还不方便透露”。

金杯品牌近几年面临市占率持续下滑的现状。

金杯品牌2019年销量超16.2万辆，该销量包括华晨雷诺、华晨鑫源、绵阳金杯三大板块，占市场份额4.8%。而2005年，金杯品牌市占额曾达7.69%。

华晨雷诺2019年销量为4.02万辆，同期降幅6.5%。

独立汽车分析师张翔表示，华晨雷诺研发和生产技术更新较为滞后，导致新产品竞争力不强，“近两年新上市车型在市场上比较少见”。

当前，华晨集团正在加速布局新能源汽车市场。

2018年，华晨集团与新日（无锡）发展有限公司合作，共同成立华晨新日新能源汽车有限公司（以下简称“华晨新日”），主要从事新能源汽车的研发、生产、销售工作。

据高卫民介绍，华晨新日未来规划2个乘用车平台和1个商用车平台。前者主要生产小型家庭代步车，后者主攻纯电动物流车市场。

华晨新日无锡工厂从2018年末开始建设，计划今年10月开始试生产，有望年底实现首款产品生产。