文 | 来源·盖世汽车

乘联会最新数据显示，7月第三周（13-19日），乘用车日均零售量为38,390辆，同比增长8%，环比6月同期增长7%。根据此前数据，7月第一周（1-5日），乘用车日均零售量为24,884辆，同比下滑15%，环比6月同期下滑3%。7月第二周（6-12日），乘用车日均零售量为31,167辆，同比下滑5%，环比6月同期下滑21%。由此可以看出，7月乘用车市场零售情况在第三周有所改善。

从前三周乘用车整体零售情况来看，7月1-19日，乘用车日均零售量为32,174辆，同比下降2%，环比6月同期下降7%。从主要厂商批发销量来看，7月1-19日，主要厂商日均批发销量为36,918辆，同比增长8%，但相对6月前三周下降11%。

据乘联会分析，7月地方性刺激政策效果减弱，厂商和经销商促销活动在经历6月末高峰后也进入了调整期，同时疫情期间受抑制的消费需求也基本在二季度得到了回补，对下半年的销量贡献极为有限，另近期多地洪涝情况对汽车的生产、物流、终端销售都有影响。不过与此同时，车市外部环境持续向好，汽车消费信心逐渐改善，另随着7月下旬，雨线北抬，对京津冀鲁豫市场有影响，南方市场转好，全月车市产销受影响程度不会太大。综合以上，乘联会预计7月零售市场环比将呈现季节性回落，但因去年同期市场基数较低，仍呈现微增长。

乘联会还指出，当前国内疫情防控局面向好，下半年的稳增长政策将推动基建投资，对国内经济起到持续的改善作用，但是从经济基本面的恢复传导到消费者收入的提升、再到激发汽车等传统大宗消费需求，需要较长的时间，而缺少了因疫情搁置的需求回补的支撑，三季度车市能否稳中向好尚需进一步观察。