文 | 来源·盖世汽车

产量,国际快讯

大众2021第一季度营业利润大涨433%

今年第一季度,大众集团交付量同比增长21.2%至240万辆,其中电动汽车的交付量增加了一倍多达13.33万辆;营收达624亿欧元,而去年同期为551亿欧元;营业利润从去年的9亿欧元激增至48亿欧元;营业利润率跃升至7.7%。

大众上调全年盈利预期,针对芯片短缺发出警告

大众预计今年的营业利润率在5.5%至7%之间,高于此前预测的区间5%至6.5%。大众还提高了对净现金流和净流动性的预期,同时警告称,半导体短缺对汽车行业的冲击将在第二季度产生“更显著的影响”。

大众欧洲电池工厂计划或通过合资和IPO实现

大众计划到2030年在欧洲建立六家电池工厂,该公司正在筹措外部资金来支持该计划。大众CEO迪斯称,当前正在寻求建立合作伙伴关系,包括与现有电池供应商成立合资企业,或与其他行业和地方政府共同投资电池,另外迪斯也不排除进行首次公开募股(IPO)。

芯片短缺迫使车企放弃车辆的一些高端功能

由于芯片短缺,日产成千上万辆车中不再配备导航系统;Ram不再为其1500皮卡提供标准的“智能”后视镜,以监控盲点;雷诺已经停止在其Arkana SUV的方向盘后面提供超大尺寸的数字显示屏,以节省芯片。

电动化将导致德国10万汽车工人面临失业

Ifo研究所的一项调查显示,如果德国企业不加强对内燃机生产工人的再培训,到2025年,电动汽车的繁荣将使德国汽车业失去超过10万个内燃机生产岗位。

特斯拉计划在得州工厂旁建设新设施

特斯拉最近提交给当地政府的文件显示,该公司正计划在得克萨斯州超级工厂附近建设一个新设施,特斯拉给这个项目起名为“山猫计划”(Bobcat Project)。当前,特斯拉并未透露太多关于新设施用途的信息。

德国4月汽车销量大涨90%

今年4月德国新车销量迎来大涨,德国交通局KBA表示,当月该国新车注册量为22.96万辆,与去年同期相比上涨了90%。不过,由于芯片短缺对汽车生产造成了抑制,销量依然远低于疫情之前的水平。

传现代将于明年发布Ioniq 6

据韩国媒体报道,现代汽车集团正在加快其基于E-GMP平台的电动汽车的开发,预计将在明年推出一款名为Ioniq 6的车型,这是一款基于现代Prophecy概念车所打造的纯电动轿车。

阿斯顿马丁一季度亏损缩小至4220万英镑

今年第一季度,得益于汽车销量增长了一倍多,阿斯顿马丁营收同比增长153%至2.44亿英镑;亏损从去年同期的1.1亿英镑缩小至4220万英镑,继续朝着盈利的方向发展。

西班牙将投资数十亿欧元争夺欧洲电动车市场份额

在全球汽车行业正在经历一个世纪以来最大规模的技术变革之际,西班牙计划利用欧盟数十亿欧元的疫情救援资金,准备兴建新的电池和电动汽车工厂,以免在电气化方面落后。

麦格纳一季度净利润增长逾一倍

麦格纳第一季度营收同比上涨18%,从去年的87亿美元增长至102亿美元;净利润同比飙升136%至6.15亿美元。麦格纳因此将2021年的净利润预期上调至22亿美元至24亿美元,略高于此前的21亿美元至23亿美元。

安波福一季度营收同比增长25%

今年第一季度,安波福营收同比增长25%至40.2亿美元;调整后息税折旧摊销前利润为6.3亿美元;由于芯片危机以及其他限制因素,其净利润同比下降82%至2.79亿美元。

天纳克一季度营收同比大涨23%

今年第一季度,天纳克营收同比增长23%至47.3亿美元;调整后息税折旧摊销前利润同比大增62%至3.88亿美元;净利润为6500万美元,相较于去年同期的8.39亿美元亏损大大改善。

安道拓一季度营收同比上涨8.7%

座椅供应商安道拓表示,其今年第一季度的营收同比增长8.7%至38亿美元;净利润为6900万美元,而去年同期为亏损1900万美元,该公司预计将在2021年实现强劲复苏。

自动驾驶初创公司Aeva称其传感器可以检测500米以外的车辆

自动驾驶传感器初创公司Aeva Technologies Inc.表示,该公司的传感器可以检测到500米(1640英尺)以外的其他车辆,以及350米以外的行人。Aeva已与电装和采埃孚等公司达成协议,将大规模生产其传感器。

需求上升,Uber和Lyft亏损减小

Uber和Lyft第一季度的亏损均低于预期。Uber调整后息税折旧摊销前亏损为3.59亿美元,较上一季度减少了近1亿美元。Lyft调整后息税折旧摊销前亏损为7300万美元,比分析师平均预期的1.44亿美元亏损要小得多。

梅赛德斯将营销与传播结合,强化品牌信息

梅赛德斯奔驰正将其全球营销和传播活动合并为一个部门,该部门由营销主管Bettina Fetzer领导,此举是为了让梅赛德斯的企业品牌及其产品品牌在全球拥有统一的影响力。