文 | 来源·新疆汽车在线 本站作者
在正式开始冰雪试驾前，试驾教练给我们开了一个小小课堂，教我们如何更好地在冰雪路面上驾驶，那么我也将这份“秘籍”分享给大家。首先要进行车辆准备，如更换雪地胎等。其实我们冰雪驾驶技巧分为3种路况，首先是铺装冰雪路面，我们应该慢起步、缓打方向；要4倍于平时的车辆间距，在紧急情况下，需要通过手动降挡配合；而在转弯时，我们应该转大弯，不要转急弯。
第二种路况是森林雪地，我们应该尽量沿着车辙行驶，随时修正方向；在失控时切勿急刹，应该收油并修正方向；如果在无车辙的情况下，我们应该在道路中央慢速行驶。第三种路况是积雪冰面，我们在入弯时的制动点要提前，同时制动采用点刹配合ABS。在前行阻力过大时，应该使用高挡位行驶以防止打滑；但最重要还是慢速行驶，慢才有机会补救。
在讲解完后，我们就前往根河源国家湿地公园，在这里体验各种冰雪路况。而此次陪伴我们的途达采用2.5L四缸自然吸气发动机，最大马力为135kW（184PS）/6000rpm，最大扭矩为251Nm/4000rpm，所匹配的是7挡手自一体变速箱。在车身和底盘方面，途达采用前双叉臂式独立悬架，后五连杆整体桥式，再配上非承载式车身，非常有硬派气息。四驱系统为全地形电控分时四驱。
此次试驾的行驶速度被教练严格把控着，一直保持在30km/h以下。所以我们的发动机转速最多也就到2000rpm左右。其实在雪地上行驶时还是有很多新奇的地方，如方向盘的手感会变得沉重，一些正常的制动都会触发ABS等。不过此次将途达放在冰雪路面上驾驶时，它的表现还是非常不错的。例如在雪地上加速行驶时，由于雪地驾驶需要很细腻的控制油门，而途达是采用自然吸气发动机，动力响应还是非常线性的。另外它的方向盘转动起来也是很顺手，并没有很突兀的感觉。
在一些积雪路段上，途达的四驱能力也没让我们失望。我们在使用4H高速四驱情况下，途达并没有出现陷车现象，就算在很深的雪地里也很容易自救出来。
在结束上午的冰雪试驾后，我们此次冰雪试驾环节也就暂告一段落。
