文 | 来源·新疆汽车在线 本站作者
新疆汽车在线讯：提起途观，很多人第一反应这就是一个神车。刚进入中国市场的那一会，都是要加价等车的，毕竟那时候可选的SUV车型太少了，除了日系之外，就只有福特翼虎和大众途观。完成首次换代之后，途观也和很多大众车一样，变成了途观L，进一步加长了尺寸和轴距，甚至被列为中型SUV行列了。随着品牌光环的逐步褪去，途观L的终端价格，也出现了不小的优惠。当年的神车，已经逐渐变成了一款主打性价比的产品了。
与第一代引入国内的进口途观相比，全新途观L已经过了四次进化，轴距达到2791mm，造型更加硬朗，大众家族化的风格进一步发酵。尤其是换装了S-Line套件之后，途观L看起来居然很运动了，无论对年轻人还是中老年人来说，都挺有吸引力的。
加长的轴距让途观L，侧面更显修长，配合棱角分明的立体感腰线，从前翼子板一路延展至尾部，将车门把手也融入其中，展现出极高的工艺品质。而且现在途观L，也和兄弟车型柯迪亚克一样，有了7座版本可以选择，实用性更加出色了。
尾部设计上，棱角分明的大灯犀利感很强，翘起的尾翼也极具动感。亮银色的行李架也非常漂亮，个性的五幅轮毂让运动效果更加明显。总的来说，途观L的外形设计，很符合国人的审美，基本上是没有明显槽点的。这SUV当年需加价等车，如今轻松优惠到5万，销量却连小弟都不如。
途观L的车内依旧用的是大众的简洁风格，虽然看上去的时尚感没那么强，但所有的功能分布的很有条理，让驾驶员操作的时候更加方便。虽然没有那么时尚，但整体的实用性是很强的。配置上还算不错，虽然没有同级车那么丰富，但实用性的配置一应俱全。
在动力上途观L用的是1.4T的发动机，搭配了一台六挡双离合变速箱，另外一款是2.0T的发动机，搭配的是七挡双离合变速箱，最大的马力分别达到150和220匹。在换挡速度、响应速度、动力衔接等方面都做得异常优秀。在驾驶中，主力2.0T版本，不论是起步还是高速状态下的二次加速，动力都是感觉很充沛的。
现在途观L的状态，和很多大众车的处境一样，都是高定价、高优惠的姿态，让人感觉很高级，同样又不失性价比。但是因为像途岳等新车的加入，性价比更高一些，抢走了途观L不少销量，甚至已经有些威胁到途观L的地位了。而本田CR-V、丰田RAV4等，又都是新车，产品力更强一些，这也导致途观L没有之前那么神了。5万左右的优惠幅度，还是能稳住大部分潜在客户的，从各方面来看，途观L还是都挑不出什么毛病来的。
