文 | 来源·新疆汽车在线 本站作者

该系统包括一个位于分离器上方的大型中央进气道、一个前翻盖式排气口和一个支持垂直升降的碳纤维偏转板，当AAMS处于激活状态时，偏转板被布置在阀盖出口的前缘，让空气上升150mm进入自由流，并在通风口形成一个低压区。通过引擎盖横纵交错的碳纤维叶片，引导排气流经130度的半径范围；同时可实现座舱前部以及两侧的气流分配，助力座舱内的空气管理。

在城市道路行驶速度下，当进入机舱的气流水平无需使用主动式空气管理系统时，系统处于关闭状态；而随着车速提升，主动式空气管理系统将会自动运行并保持激活状态，直至车速降低，此时导流板收缩。当然，驾驶者也可通过按下按钮手动停止该系统，选择佩戴头盔感受真正的速度与激情。

动力方面，全新的Elva 搭载了4.0L V8双涡轮增压发动机，最大功率815匹，最大扭矩800牛·米，匹配7速双离合变速箱。官方公布的0-100km/h加速时间不到3s，0-200km/h加速时间为6.7s。可以说，迈凯伦Elva是又一款当之无愧的性能怪兽。此外，新车还配备有自适应动态控制系统，帮助驾驶者依据个人驾使习惯或行车环境，通过舒适（Comfort）、运动（Sport）和赛道（Track）三种驾驶模式调节操控和动力系统设置。

总结：作为迈凯伦终极跑车系列的全新车型，迈凯伦Elva是迈凯伦品牌迄今为止推出的最轻量化车型，其全球首创的主动式空气管理系统（AAMS）更是独一无二的存在。在摒弃车窗、车顶、挡风玻璃的传统设计后，相信迈凯伦Elva可以让驾驶者回归到最原始的大自然，享受最原始的速度感。