文 | 来源·新疆汽车在线 本站作者
第三款：丰田普拉多
丰田普拉多一直都是越野领域的神车，低故障率和强悍的产品力才是普拉多保值的核心因素。不管想去哪，如果普拉多都跨越不了的地形，其它车基本也没戏。除非是北汽BJ40或者哈弗H9这样的车型再经过改装，才能获得相当的地形适应力。前置分时四驱驱动，前双叉臂式独悬，后四连杆式非独立悬架。优点是操控灵活，刹车不点头，转向半径小，而后悬架采用非独立，增加了牢靠性。机械液压助力，方向盘没有电动助力轻，但结构成熟，基本开到报废都不太可能出毛病。
普拉多
如果要开出去越野，玩冲坡过坑之类的项目，加三把锁，就是绝佳的越野神车。另外作为一台经典的老牌越野，这台车即便发生了什么故障，也非常好修，全国各地的修理厂，几乎都有普拉多的配件，三两下就搞好。在一些地形崎岖艰难的地方，别的车型零件或许都很少，但普拉多的零部件却是必备，也因此这台车才成了长途越野神车。目前残值率十分惊人，三年残值76%左右，开五年还有近60%残值。
普拉多
