文 | 来源·新疆汽车在线 本站作者
[汽车在线 评测]
现在“中年油腻”并不是一个年龄段的特例了，泛指不修边幅的男性，通常会慵懒、世故，被人称为“师傅”。相反精致、利落，体态匀称的男性，即使人到中年也是韩剧中的“欧巴、大叔”。一台车对于男性，同样带有鲜明的性格标签。不想做“师傅”，你要知道一下秘诀。
首先就是避开热门产品，销量冠军！出现频率过高的车，首先就让人想到出租车、公务车。能让大多数人认同的车，绝对是缺乏个性，你以为走下车的你玉树临风，但画风也可能出乎意料。
作为男神的座驾，首先要从全世界的男神发源地英国开始寻找。英国代表性豪华品牌之一的捷豹，绝对是拒绝中年油腻的一个好选择。
XEL刚刚完成了产品的最新一次换代，保留了车型传统特色的同时，前后灯组以及内饰都朝着精致的方向做了一次升级。
前大灯面积相比前代变得更加狭长，也更加凶猛，新添的主动进气格栅功能，不仅非常实用，也让XEL有着更高级别产品的高级感。透镜灯组改为LED灯组也让精致度有所提升。尾灯也改为LED灯组，凹形的尾灯造型也更年轻活泼。
相比海外版XE，国内的XEL加长轴距之后，空间上也完全跟得上国内消费环境需求，并且长轴在舒适性方面也会带来先天的优势。
改款以前XEL的内饰保持和XJL相仿的家族化风格，改款以后内饰使用了捷豹路虎品牌最新的内饰设计，并配备五屏联动系统，酷炫界面更讨好年轻用户，全液晶仪表的加入紧跟时代和同级别对手，空调面板的升级让科技感更突出，整个内饰的年龄感明显降低。
世界上的几大绅士运动都是英国人所发起的，现代足球、网球、马球，运动对于英国人非常重要。捷豹同样继承了运动的基因。前双叉臂后多连杆的底盘结构，与生俱来就比麦弗逊结构要多了几分运动天赋。底盘整体路感非常紧致，悬挂对于舒适性和运动性兼顾的非常高，在转向手感上稍稍有些不清晰也算是对于舒适性的兼顾。
如果你觉得英国人的风格不够激情、不够洒脱，还需要更罗曼蒂克的韵味，那么意大利男人可以说是全球男性的楷模。而意大利的汽车品牌也带有鲜明的特点，充满了力量。
阿尔法·罗密欧Giulia，光听名字就已经颇具诗意了。个性更不用多说，能认得这个品牌就已经难能可贵了。Giulia为进口车型，并未针对中国市场做过加长等改变，原汁原味的进口身份也给产品增加了一丝异国情愫。
Giulia的车身尺寸算是相当健美了，车长和轴距在同级别中都属于比较精干的尺寸，没有过多臃肿，也没有长轴的负担。如果说捷豹XEL的风格是绅士运动，那么阿尔法·罗密欧Giulia就是圣托里尼岛上的阳光少年了，运动就是他天生所长。
车身的线条、轮毂造型都有这独特的特色，阿尔法·罗密欧的风格就是如此，正如太阳一样，无论烈日还是斜阳，都有着一股热烈的激情。
Giulia的意式风情
内饰方面Giulia没有过多线条和装饰，细腻的皮质和鲜艳的颜色是它能带出来的直观感受。运动模式“d-n-a”的旋钮逻辑千万别以为是D挡和空挡，而是“运动-日常-节能”。
双炮筒造型的仪表并未使用目前最时髦的全液晶设计，而中控屏幕上醒目的“d-n-a”运动模式和如刀锋般的换挡拨片，则宣誓着它的战场不是街道，而是赛道。
2020款Giulia全系只提供一款高功率2.0T涡轮增压发动机，原厂便具有280马力和400牛米的出色动力，这样动力甚至超过了捷豹XEL的高功率版，更不用提Giulia还有更加激进的四叶草版。
Giulia使用了自家独有的alfa link悬挂结构，这种结构和法拉利非常类似。碳纤维材质的传动轴不仅自重极低，并且舍弃了传统两段式传动轴的结构，不仅传动效率更直接，油门的一切动作都能细致入微的传递到后轮。
总结
“中年油腻”指的不是年龄，而是生活方式和一种状态，放弃个性、放弃运动、迎合更多人欢迎，“油腻”也许是另一种世故。而捷豹XEL和阿尔法·罗密欧Giulia，恰恰不是这样的产品，品牌格调一个是英国皇室座驾，另一个是百年传奇运动品牌，它们都和“油腻”毫不沾边。如果你也认同，想逃离油腻可以考虑它们。
