文 | 来源·新疆汽车在线 本站作者

『图为DM车型』

侧面造型方面，其采用圆滑的弧线勾勒出溜背式的车身造型，颇具力量感的腰线以上扬的姿态从后门处一直延伸至车尾，让整个侧面看上去有一种蓄势待发的既视感。同时，由该车C柱开始，车舱上部逐渐收窄，形成了美观且充满力量感的宽车肩造型，配合隐藏式门把手设计，从而加强了贴合车身的气流走向，有效缩小车侧的涡流，进一步降低风阻。

动力方面，比亚迪汉EV共有单电机以及双电机两个版本，双电机版本为全轮驱动。前者的电机峰值功率为222马力，最大扭矩330牛·米，NEDC续航里程为605km；后者的前电机的技术参数与单电机版相同，后部电机的最大功率为272马力，峰值扭矩为350牛·米，而综合最大功率为494马力，NEDC续航里程为550km。此外，汉EV的电池系统能量密度为140Wh/kg。

汉DM则搭载一套插电式混合动力系统，其中2.0T发动机的最大功率为192马力；电机的最大功率为245马力，最大扭矩330牛·米。此外，该车采用了三元锂电池，百公里耗电量17.1kWh/100km，纯电模式下的NEDC综合续航里程为81km。关于新车的更多消息，我们将持续关注。