文 | 来源·新疆汽车在线 本站作者

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近期有消息称凯迪拉克XTS将会于2019年10月在加拿大安大略省奥沙瓦工厂正式停产,而国产版本何时停产,目前官方尚未有任何消息。但XTS车型也确实进入了产品末期,即将迎来谢幕。面对同级别的竞品车型,包括奔驰E级、宝马5系以及奥迪A6L,XTS一向是在性价比方面有明显优势,目前市场上的优惠也非常大,那么现在抄底价格买一辆凯迪拉克XTS值不值呢?我们今天来看看吧。

优惠大/抄底价 买辆凯迪拉克XTS值不值?

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凯迪拉克XTS是在2011年底发布的一款中大型车,采用了Epsilon II平台打造,并于2017年年底推出了改款车型,新款车型也就是现款在售的车型主要在外观及配置方面进行了升级,外观采用了类似凯迪拉克CT6的全新家族式设计,配置方面则对车机系统进行了升级,增加了实用性。而动力方面则依旧为2.0T+6AT的组合。

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内饰方面则变化不大,用料上还是延续了美系豪华车一贯的奢侈,大面积的真皮+实木使得内饰厚重感十足,全新的CUE系统要给好评,速度快,功能全,还支持安装车机版高德地图和网易云音乐等等软件。BOSE音响仍是一大卖点,其ANC降噪技术在老款车型上就大受好评。

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车身尺寸方面,在同级别竞品车型中,XTS的车身长度有优势,但轴距却是几款车型中最短的,主要原因在于其它几款竞品车型均为国产后加长轴距版本。

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虽然轴距方面不占优势,但也不表明XTS的乘坐空间不足,从实际体验来看,后排的空间并不小,而且XTS的后排座椅舒适性也是在车主口碑中广受好评的。

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动力方面,XTS全系搭载2.0T涡轮增压发动机+6速手自一体变速箱。最大马力269Ps,最大功率198kW,最大扭矩353N·m。日常驾驶能够感受到动力充足,但变速箱并没有升级为8AT是个小遗憾。

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说起凯迪拉克XTS的第一大优势当然就是价格,从定价方面就可以看出,凯迪拉克XTS官方指导价为:29.99-35.29万元,而竞品车型奔驰E级指导价为:42.58-61.68万元,宝马5系指导价为:42.69-64.39万元,奥迪A6L指导价为:40.98-65.08万元。

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另外,凯迪拉克XTS目前市场上还有着非常大的优惠,以北京地区为例,优惠普遍在8万元上下,优惠后最畅销的低配和中配两款车型的售价分别为21.99万元以及23.99万元,对于一款豪华品牌中大型车来说这样的价格确实非常有诱惑力和竞争力。

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上边我已经提到了,凯迪拉克XTS性价比有着明显的优势,价格已经比竞品车型低了那么多,那么配置方面怎么样呢,看看下边这个图您就明白了。

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上图中这些配置均为全系标配!也就是说优惠后售价21.99万元的最低配车型以上的这些配置都有了,这样看来凯迪拉克XTS这款车是不是超值了呢?而在竞品车型上,想要拥有以上这些配置的车型,价格普遍比XTS高出10万元以上。

另外,通过我们走访4S店以及车主论坛中得知,关注以及购买最多的都是凯迪拉克XTS的低配和中配车型,确实这两款车型价格够低,配置也足够丰富以及实用,但是接下我们要说的是,其实XTS的顶配车型也同样值得推荐,为什么呢?我们先来看看顶配车型多出了哪些配置。

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相比精英版(中配)车型,豪华版(顶配)车型价格贵了3.3万元,但却配备了更全面的安全配置,单是这些主动安全配置我们也认为这钱是值得花的,最重要的一点是,豪华版车型优惠后的价格为27万元左右,这个价格在同级别中依旧保持着非常大的优势。

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到了豪华品牌这个级别的车型,大家普遍认为保养价格都会非常贵,用料贵、工时费也贵,但其实相比前几年,现在4S店的保养价格已经有了一些下调,像XTS、E级、5系等这些车型的保养价格并没有贵的那么离谱,尤其是凯迪拉克品牌的车型在保养成本方面控制的还是非常不错的。

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可以看出,在保养价格方面,只更换机油机滤的小保养价格几款车型都差不多,但是4万以及6万公里更换比如火花塞、刹车片、助力油等大保养方面XTS价格就有优势了,主要的原因在于其它几款车型的大保养工时费较高,尤其是奔驰品牌。另外,凯迪拉克不少配件与通用旗下的车型可以通用,所以价格更实惠一些,而奔驰、宝马品牌的配件价格都普遍要贵一些。

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说到凯迪拉克XTS不足的方面,那么保值率低是非常大的一个问题,虽然这个级别的车型保值率普遍都不算高,但是XTS由于品牌力的不足、新车降价优惠大等因素,二手车的保值率有些过低了。

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我们通过58估车价APP模拟了一款2016款的凯迪拉克XTS车型二手车售价,该车距今3年的时间,行驶5万公里,估出的价格为19万元左右,当年这款车的优惠力度还没有现在这么多,落地的价格也在38万左右了,所以可以看出凯迪拉克XTS的保值率确实比较低。


总结:不论是从价格还是配置亦或舒适性来看,现在优惠后的价格购买一辆凯迪拉克XTS都是比较值的,目前的价格也比较稳定了,基本就是抄底的价格,花20多万买一台豪华品牌中大型车性价比非常高,但是唯一需要考虑的就是保值率问题,如果现在购买后短期内不考虑换车,开个5-6年,绝对值得推荐,但如果3年内短期没准儿还会考虑换车,那么就需要考虑清楚出手时贬值的问题了。