文 | 来源·新疆汽车在线 本站作者

在开始试驾之前，M工程师给我介绍了很多X5M/X6M的故事，他们为自己的成就感到骄傲，每一个汽车工程师都希望调教小型轻巧的跑车，对于这样的中大型车来说，无疑是个挑战，因为把一台2.3吨重的X5M调教成宝马M Power的性子，并不是一件容易的事。

为了使全新X5M的操控性比其前代车型更好，它经过了全面的底盘和悬架调整，M专用的运动学设计、M悬架和副车架、更高的刚性调整、更高的负外倾角和更高的扭转刚度等等，新的自适应悬架配有电磁阀用于调节每个车轮的阻尼，并使用传感器和来自道路的回馈来提前预判，所有这些努力都使X5M变得比以前锐利得多。

除了悬架，全新X5M还配备了新的M Servotronic可变转向系统，其设计比标准车型更具运动性和精确性。它的比率随转向角而变化，因此锁止的层级就越多。转向的手感可以根据速度和路况调节，因此在超低速（例如停车场）下，它既轻巧又很容易掌控。