文 | 来源·新疆汽车在线 本站作者
空间：整体布局合理，乘坐空间够用
零跑T03的前排乘坐空间非常充裕
对于许多购买A00级车型的消费者来说，空间是他们十分看重的一个因素，而零跑T03恰恰在这个环节做的不错。得以于良好的设计和布局以及五门的设计，使得零跑T03前后排乘客都有着相对不错的乘坐空间。
虽然后排空间不如前排，但在同级别中也属上呈水平
模特身高约175cm，将座椅调至最低后头部还有约1拳的剩余空间，再加上头顶尺寸较大的“天幕”，使得前排的乘坐体验相当通透。固定好坐姿后，我们再来到后排，这时的后排腿部空间只剩下1指左右，但是头部空间依旧有着一拳，整体乘坐的感受虽然算不上宽敞，但是对于A00级别来说已经算是相当不错的了。此外，得益于良好的优化，第二排的地台几近于纯平，保证了后排乘客可以获得更舒适的坐姿。
零跑T03的储物空间非常丰富
在储物空间部分，新车设计有中央CONSOLE开放式储物盒×1、中央CONSOLE隐藏式杯架x1、前后门内侧板储物空间×7、主驾仪表板左侧卡槽×2、主驾拉手区域储物盒×1、中央通道后杯架x1、手套箱×1、行李箱×1，共15处储物空间。
后备厢常规容积比较一般，但可通过放倒后排座椅实现扩展
受限于车身尺寸，零跑T03的后备厢常规状态的容积仅为210L，但好在可以通过1:1整体放倒后排座椅来获得更大的储物空间，放倒后后备厢容积可达508L。
动力与续航：0-50km/h加速时间5秒，NEDC综合续航403km
零跑T03搭载了自主的驱动总成
在动力部分，零跑T03配备了自主研发的Heracles电驱总成，系统工作效率高达92.3%，其配备的永磁同步电机最大功率为55kW，峰值扭矩为155Nm，0-50km/h加速时间为5秒。这样的动力水平放在同级别中也是相当领先的。
零跑T03的NEDC综合续航在同级别中属于绝对领先地位
电池容量和续航部分，零跑T03搭载的动力电池容量为36.5kWh，其PACK能量密度为165Wh/kg，这使得他的NEDC综合续航里程达到了403km。充电速度部分，零跑T03支持快充模式，电池电量从30%充至80%的时间为0.5小时。
竞争对手：
A00级别新能源车最初在市场之中确实火热了一阵
其实对于A00级新能源车来说，零跑T03并不算是先驱，早在新能源车在国内市场推广之处就诞生了大批诸如知豆、众泰E200、众泰芝麻等一系列车型。早期这些车型由于超低的价格确实吸引了一大批消费者，但是随着续航、安全性、耐久度等一众问题的爆发使得这类车型渐渐失去了热度。
但是目前的A00级新能源车这个细分市场并不算活跃
但随着新能源汽车市场的发展，各个细分市场都被厂家所越来越重视，于是A00级别这个看似更为小众的级别就再次被厂家所重视起来。无论是造车新势力车企还是传统车企争相推出了自己的A00级新能源车型。例如新特汽车的DEV 1、电咖汽车EV10、赛麟汽车迈迈、宝骏E系列、欧拉R1、北汽新能源EC3、比亚迪e1等等。
由于定价、定位等多种因素使得该级别车型自身素质难以满足消费者需求
虽然车型众多，但是在实际销量中我们很难见到这个级别的车型进入新能源车型销量排行榜TOP 10，究竟市场对于这个级别的车型有着多大的需求？此外，由于定位、定价等多种因素，导致这个级别的车型在新能车最重要的指标“续航”部分一直难有作为，这也使得有着“里程焦虑症的患者”以及没有私家充电桩的用户对于A00级新能源车望而却步。
虽然零跑T03的自身素质在同级别中十分出众，但是要想指望这个本就热度不高的细分市场车型实现走量难度也是非常大的。零跑品牌的第一款车型S01就已经十分小众，之后的车型定位依旧剑走偏锋可谓相当个性了。
写在最后：
虽然所处的细分市场不算热门，但是零跑T03的自身素质相当出色
零跑T03的自身素质在同级别中算是相当出色的了，但是其所处的细分市场在新能源车领域比较小众，日后能否完成走量目标价格就是一个十分重要的因素了。目前零跑T03还没有发布价格，此前厂家预计该车将在今年第二季度上市，但是鉴于目前疫情的情况能否如期上市可能需要打一个问号了。
