文 | 来源·新疆汽车在线 本站作者

新疆汽车在线讯：吉利这回在台州打造的可是个大项目，吉利控股集团董事长李书福在会场出现，可见对拓展“太空”事业的重视程度。

继特斯拉掌门人马斯克2020年成功发射卫星后，另一家车企吉利也加入了“上天大军”。

3月3日，吉利集团为布局商业卫星领域，在浙江台州举行正式开工仪式，计划将于2020年内发射卫星。

吉利这回在台州打造的可是个大项目，吉利控股集团董事长李书福在会场出现，可见对拓展“太空”事业的重视程度。

李书福不仅仅是吉利的董事长，更是吉利的创始人。1997年，他怀揣“中国要造好汽车”的梦想，白手起家在小山村创办吉利，使之成为中国第一家生产轿车的民营企业，他也被商界称为“疯魔之魅”。

如今，57岁的李书福作为国内第一家民营汽车企业的缔造者，开始追赶市值近万亿元的特斯拉，向太空迈步。

他能成为中国马斯克吗？

吉利集团比拼特斯拉，

市值差距悬殊，但盈利远超特斯拉强

马斯克不好当。曾经，马斯克的“上天梦”也失败多次，几近破产，痛苦不堪。想做中国版马斯克，李书福先要看看吉利汽车钱包里有没有钱。

如果从今天吉利汽车和特斯拉当前的总市值来看，同为车企，两家相差甚远。

特斯拉2010年上市，如今的总市值是1366亿美元（约合人民币9536.5亿元），吉利汽车1973年上市，总市值则为1928亿港元（约合人民币1729.9亿元）。

如果从经营情况来看。特斯拉截至2019年全年营收1714亿元，净利润为亏损60.3亿元，自2010年起，连年亏损。吉利汽车最新中报（报告期至2019年6月30日）显示，公司半年营收476.72亿元，净利润为40.09亿元，且自2015年起，已经连续4年盈利，连续3年净利润在百亿以上。若无意外，吉利在2019年仍然可以实现正向盈利。