文 | 来源·新疆汽车在线 田世英
新疆汽车在线讯：2019年,对于各行业来讲是不太好过的一年,对于广大车企来讲更是如此,车市遇冷,政策改变都是其中最重要的因素。但正是在这样的环境下,长城汽车业绩却依然持续增长,整个2019年依然卖了百万辆车。究其原因,与长城汽车拥有完整的产品矩阵,全面覆盖市场和用户密切相关。
连续4年卖车超百万,完整产品矩阵全覆盖
据官方发布的2019年年度业绩公告显示,在充满挑战的2019年,长城汽车业绩表现稳健,总收入962.11亿元,利润总额51.01亿元,净利润45.31亿元。其中,海外业绩表现强劲,营业收入达到55.22亿元,同比大涨66.61%。
看到如此亮眼的业绩,人们不禁会问,长城汽车靠的是什么才做到如此成功?
各品牌齐头并进,产品力无人能敌
众所周知,作为中国汽车品牌的佼佼者,长城汽车旗下哈弗、欧拉、长城皮卡,及WEY品牌在售车型涵盖SUV、皮卡、轿车、新能源多品类,拥有强大的产品阵容和强悍的产品力,市场用户覆盖了各个城市圈层。
其中哈弗品牌专注SUV产品,现已经形成大中小、高中低、多规格、多品种车型,全球累计销量已突破500万辆,“国民神车”哈弗H6于2011年正式上市,截止到2019年12月底实现全球累计销量300万辆,仅历时8年时间。
WEY品牌2019年重磅推出了燃油车VV7GT,以及插电混动车型VV7 PHEV、VV7GT PHEV,与VV5、VV6形成强大的家族阵容。2019年10月,WEY品牌第30万辆整车于长城汽车徐水工厂下线,成为首个达成30万销量的中国豪华 SUV品牌。WEY品牌创立三年,并以领先之姿,加快全球化战略步伐,实现中国品牌“走出去”的再度进阶。
欧拉品牌销量同比大涨184.85%,达38,865辆,欧拉R1已成为纯电动车市场备受关注的“明星”车型,其仅用1年时间就进入了行业TOP 6,并实现A00细分市场销量增速第一,在7万-8万元级电动车市场中处于领先地位。
长城皮卡共计销售14.88万辆。其中,高端皮卡长城炮上市三个月就销售18,299辆,是国内10万元级高端皮卡销冠。截至2019年,长城皮卡已连续22年保持国内、出口销量第一,占国内皮卡市场销量超35%。
目前,经过多年优质经营,长城汽车旗下品牌逐步向上突破,技术含量与附加值越来越高,并形成了多规格多品种的产品体系。面向未来,长城汽车将继续夯实体系能力,实现专业化、体系化的运营管理,发展成为领先的全球化汽车企业。
