文 | 来源·新疆汽车在线 张媛
新疆汽车在线讯：正所谓沧海横流方显英雄本色。2019年尽管整体乘用车市场仍然同比下滑，但不少车企已初现回暖迹象，这其中“长城集团军”的表现尤为突出，以硬核产品力为基础，强势领跑中国汽车市场。不仅体现出长城汽车的企业实力，更彰显出掌门人魏建军高瞻远瞩的战略眼光。
业绩逆势增长，海外市场更抢眼
据长城官方发布的2019年年度报告显示，2019年，长城汽车全年实现营业总收入962.11亿元。其中，净利润45.31亿元。销量连续第四年突破百万销量大关，达到106万辆。
除此之外，新车出口也成为海外收益的主要来源。2019年，长城汽车海外市场营业总收入55.22亿元，同比劲增66.61%。看到这里，是不是被长城汽车的海外业绩惊呆了？那是人家长城汽车掌门人魏建军“走出去”的战略所致。
坚定不移“走出去”，魏建军彰显高瞻远瞩
对于熟悉长城汽车的人来讲，对全球化战略一定不会感到陌生，这是长城汽车过去、现在以及将来都将全力聚焦的核心战略。回顾刚刚过去的2019年，对于长城汽车来说，是不平凡的一年。1月，在哈弗全球500万盛典暨全球战略发布会上，长城汽车董事长魏建军发布了5-2-1全球化战略：哈弗汽车在5年内实现销量突破200万辆，成为全球SUV第一品牌。
在这一年，长城汽车积极推进全球化布局，无论是已经建成投产的俄罗斯图拉工厂，还是今年年初宣布收购的印度塔里冈工厂和泰国罗勇府制造工厂，都将帮助长城汽车进一步开拓更广阔的市场，将世界战场看做中国汽车的全球化舞台，做好持久战准备，与全球顶尖汽车制造商比武切磋。
2019年9月开幕的法兰克福车展，长城汽车董事长魏建军现场发布了WEY品牌全新的全球化战略，而在11月广州车展前一天，在WEY三周年品牌之夜上，长城汽车董事长、WEY品牌创始人魏建军发表了“从中国赛场到世界赛场”的主题演讲，也更加表明了长城汽车要走向世界的决心。
魏建军，在军区大院长大，从小身上就有一股不服输，要做就做到最好的狠劲。带领长城汽车从上世纪80年代末职工人数不足60人的小公司，发展成如今引领中国SUV以及皮卡市场蓬勃发展、创立第一个敢于挑战合资的中国豪华品牌WEY、同时在新能源领域积极探索的行业佼佼者，魏建军无疑是一位优秀的企业家，更是全球车市战场中的军事艺术家。
