文 | 来源·盖世汽车

在国内插电混动轿车市场，名爵6 PHEV是不得不提的重要角色。基于本就颇受年轻人欢迎的名爵6打造，前卫、时尚是其给人留下的第一印象；在2019款车型上市之后，全新的动力系统又为其注入了更多的运动气质。如今，第三代名爵6 PHEV也即将来到我们身边。新车相比此前都有着哪些升级，在同级别中又处于怎样一个水平呢？读完这篇文章你就会找到答案。

30秒看懂新款名爵6 PHEV

1、外观加入更多黑化元素与运动套件，符合年轻人审美；

2、内饰细节调整，质感得到提升，储物空间更加合理；

3、斑马系统升级到3.0，使用体验进一步优化；

4、搭载1.5T四缸发动机+电机，动力参数不俗；

5、电池容量增加，续航提升至70km；

6、新增驾驶辅助系统，可实现L2级别智能驾驶。

造型设计符合年轻人审美

市场上的插电混动车型为了凸显自己的新能源身份，或多或少会采用一些新能源车特有的装饰，但名爵6 PHEV却是个例外。与现款车型类似，新款名爵6 PHEV在造型设计上与燃油版车型依然保持了高度一致。“黑化”的进气格栅、灯腔、外后视镜、门把手、轮毂……都无一例外的在新车上出现，这与它面向年轻群体的目标定位很是相符。

作为中期改款车型，新款名爵6 PHEV的车身尺寸及轴距相比现款并没有发生明显变化，仅仅是车身长度与高度因为套件的原因略有增加，与同级别其他车型如秦Pro DM基本处于同一水平。

广受好评的掀背式尾门毫无悬念的没有缺席，不仅能够带来更大的后备箱开启空间，也会让整个尾部的线条更为流畅。在此基础上，新款名爵6 PHEV还配备了尾翼、双边双出的排气以及后扩散器等来提升运动感。要知道，目前市面上原厂就配备尾翼的车型可以说是屈指可数，还好它的尾翼尺寸不算太夸张，不然在路上真的很容易遭到挑衅。

座舱科技于实用并存 

全新名爵6 PHEV的内饰整体布局与此前类似，不过细节部分进行了调整。最明显的当属深色背景下的黄色皮革，恰到好处的点缀令其充满视觉冲击力。此外，用料和做工也比较不错，触手可及之处基本都为翻毛皮或是皮革材质，具有一定的档次感。

斑马智行系统向来是上汽名爵旗下车型的保留优势，交互体验非常不错。新款名爵6 PHEV上的系统还升级到了3.0版本，功能已不必多说，搭配10.1英寸的IPS硬屏，操作简直可以用“丝滑”来形容。值得一提的是，新车并没有因此而抛弃了空调、音量控制等常用的实体按键，方便行车过程中进行盲操作，值得肯定。

空间部分没啥可说的，2715mm的轴距处于同级主流水准，满足乘坐不是问题。主要变化集中前排，新款名爵6 PHEV采用了全新的座椅，一体式的造型很有设计感，并且还有黄色缝线元素搭配其中，视觉效果非常到位。后排则一如既往地没有配备中央头枕，满载情况下对中间乘客不太友好。

开起来可以很运动

毫无疑问，新能源车相比同级传统燃油车最大的优势便是动力，名爵6 PHEV更是如此。新款名爵6 PHEV延续了现款车型上1.5T四缸发动机+电机的动力组合，系统综合功率224kW、综合扭矩480N·m，官方给出的百公里加速时间不到6秒，实力可见一斑。传动部分，官方宣称为10速智能变速箱，实际上它是由发动机端的6速AMT变速箱+电机端的4速变速箱组成。

选择这样的变速箱组合，显然是为了兼顾传动效率与平顺性。传统的AMT变速箱传动效率高，但顿挫在所难免；而电动机变速箱虽然输出平顺，但效率低下也是不争的事实。通过将两者结合，令电动机参与到发动机的动力输出间隙当中，以此实现传动效率与平顺性的平衡，不失为一个好方案。

据工程师介绍，这套变速箱的传动效率在94%以上，换挡响应快至0.2秒。虽然效率无法验证，但在试驾过程中却能够明显地感知到动力输出的畅快，从踩下油门踏板到松开的瞬间，强大的动力储备不会给你任何喘息的机会，加速感连绵不绝地涌上来。而你唯一要做的，可能就是紧握方向盘，以及提醒同车的乘客做好准备，别晕了。

底盘方面，新款名爵6 PHEV采用的依然是前麦弗逊+后扭力梁的悬架组合，调校相对硬朗；转向助力手感不算轻盈；并且由于电池组被安置在底盘下方，降低了重心，令整车稳定性有所增加。因此就驾驶感受而言，新款名爵6 PHEV有着非常明显的运动取向，以至于在某些情况下你会觉得它有些“毛躁”。当然，考虑到它面向年轻消费群体的定位，这似乎没什么不妥。

开起来也可以很轻松

新款名爵6 PHEV使用了高能量密度的电池，电池容量有所增加（由此前的9.1kWh增至11.1kWh），续航里程也提升至70km，但从0充至100%时间仍然仅需3.5小时，这意味着用车更加方便了。不过更值得关注的是其所配备的智能混动控制系统。它可以通过中央控制器对导航路况进行预判，并自动规划出合理的动力输出及动能回收调节，以此实现更智能的电量管理，降低能源消耗。简单来说，有了这套系统，驾驶车辆不用操心该用哪种模式了，一切交给它就好。

配置方面，新款名爵6 PHEV还新增了MG Pilot驾驶辅助，包括ACC自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助等，令车辆可以实现L2级别的智能驾驶；同时，时下颇为流行的AR实景导航在新款名爵6 PHEV上也没有缺席，不仅看起来足够酷炫，实用性也还不错，这些都是老款车型所不具备的。

竞争对手该着急了

第三代名爵6 PHEV价格虽然还未公布，但与现款车型差别应该不会太大，预计在16-18万元之间。而在这个价位上，名爵6 PHEV最直接的竞争对手莫过于比亚迪秦Pro DM。 

相较于后者，新款名爵6 PHEV在造型设计上无疑是更具备优势的，“黑化”处理的外观比较受年轻人欢迎，内饰撞色的风格也比较讨喜；斑马智行系统是名爵旗下车型的保留优势，强大的功能与服务生态具有一定的用户黏性；即便从动力性能与纯电续航里程来看，升级后的新款名爵6 PHEV也基本与秦Pro DM维持在了同一水平，而后者曾是这一级别的“王者”。

总体而言，名爵6 PHEV的此次升级不亚于一场全方位的进化，基本补齐了之前的短板，综合产品力得到了显著提升。新款车型即将于9月12日正式上市，届时倘若能够有一个合理的售价的话，可以预计，在竞争激烈的紧凑型插电混动市场，必将掀起新的一轮腥风血雨。