文 | 来源·盖世汽车

盖世汽车讯 在智能手机、电动汽车和储能系统等领域,锂离子电池得到了广泛应用,但这种电池需要使用钴等稀有金属,而且易于过热、着火甚至爆炸,使充电速度受到影响。另外,这种电池的充放电循环次数有限,给用户增加了更换及维护成本。因此,电池创新已成为一些重要行业的发展基石。

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(图片来源:tech.eu)

据外媒报道,日本初创公司PJP Eye推出一种替代型电池,以解决这些问题。该公司首席情报官Inketsu Oina表示,使用PJP Eye的碳基技术,能够可持续性制造和回收电池,同时提供卓越的能量密度、安全性和寿命。

PJP Eye公司开发的替代电池,使用从有机棉(或任何可以转化为碳的有机材料)中回收的碳,取代电极中的稀有金属。

目前,该公司已经开始量产单碳电池,其中一个电极由碳制成,另一电极由普通金属制成。在这一改进的基础上,与传统电池(充电循环次数约1500次)相比,单碳电池的充电速度提高了10倍,电池循环次数超过8000次。而且,这种电池的安全性高,在正常电池达到300°C及以上的情况下,其温度不会超过50°C。

单碳电池的缺点在于,无法为电动汽车提供足够的功率密度和电压。其输出电压为3.6V,因此不适合电动汽车或飞机等应用(通常需要4.2V),然而非常适用于电动滑板车、卫星和小型无人机等解决方案。

至于电动汽车和其他需要高电压的应用,PJP Eye正在研究一种方法,用碳取代电池中的两个电极,在完全去除稀有金属的同时实现更高的电压,即5.2V。这种电池被称为双碳电池,目前已完成概念验证,尚末进入生产阶段。Oina认为,未来两年有望投产。

该公司希望,通过创造电池技术,改善人们的生活,提高城市和车辆的效率。目前,因为规模有限,与传统锂离子电池相比,这种碳电池的成本更高。理论上讲,未来通过扩大使用范围,有望使其价格达到同等水平。

归根结底,PJP Eye表示,其目标分为两方面。对于发达国家来说,碳电池可能成为智能城市基础设施和可持续电动汽车的基石。对于新兴世界来说,可以为离网地点提供高效、安全的电力储存,这可能更为重要。