文 | 来源·新疆汽车在线 吴霜

新疆汽车在线讯：大家都知道了，秦PLUS和自家亲兄弟驱逐舰05出了一个荣耀版，DM-i车型最低都是7.98万！没想到刚返工两天，比亚迪就搞的这么大，给消费者让利，也给友商的领导们上一下工作强度！有消息人士说，国产合资的车企老总们连夜开会商量对策，如果其它主流厂商能跟进，那也算是大好事！

继“998冠军版”之后，比亚迪推出的“798荣耀版”到底实不实在呢？很多人想知道它是不是通过简配来达到降价的目的，关于这个我第一时间分别咨询了比亚迪的工程师和销售朋友，大家不用着急进店看车，我来给你们细细分析！

首先荣耀版有没有简配？先说结论，它不但没有砍配置，甚至还增加了功能！我们以7.98万的版本来看，它相比冠军版唯一减掉的东西是价格和红色车漆，红色不好卖所以去掉增补了一款青色。也就是说你完全可以把它看做是降价两万的冠军版，动力配置完全一致，而且还优化了车机支持连续对话，增加了上下电功能，省去了启动熄火这些重复的步骤。

我们来看一下它的配置，首先NEDC纯电续航里程为55km，这个是卡着上绿牌的线，大家都懂。动力依然是1.5L自然吸气四缸发动机，最大马力110匹，电机马力180匹，官方的零百加速时间为7.9秒，极速能跑到185km/h。想要更快的加速可以买120KM版本，7.3秒足够你日常使用了！

798版本都是我们日常的刚需配置，比如10.1英寸中控屏、无钥匙进入、倒车影像、定速巡航、后视镜加热/电调节、语音识别控制、远程控制、LED大灯、皮质方向盘/座椅等等。虽然不是很亮眼，但结合它的价格，再看看部分友商们连中控屏都没有的车，这已经是同级同价位的“顶配”了吧？

比亚迪一定要掀桌子，最慌的是谁呢？我想一定是主打“省油耐用”的日系友商们了！比如马自达，之前秦PLUS冠军版只卖9.98万的时候，就已经把昂克赛拉逼到了墙角。这次荣耀版直接干到7.98万，它应该没办法继续靠8.99万的手动挡车型糊弄人了吧？不过让人意外的是，小米汽车也不幸躺枪，网友纷纷在评论区喊话雷军不要捂着小米SU7，抓紧时间定个“诚意价”开卖！比亚迪这是一石激起千层浪，我想新一轮价格战可能要开始了！

写在最后

7.98万的插混紧凑型轿车从市场行情看起来已经是地板价了，但迪子一波就降价两万好像还蛮轻松惬意的？有精通供应链内幕消息的网友说：这是友商的极限，不是比亚迪的极限！如果比亚迪仅考虑保本，秦PLUS和驱逐舰05价格还能做到更低，据测算还有万元级的降价空间。比亚迪有没有可能干到6万多，关于这个大家怎么看呢？欢迎评论区留言探讨一下！