文 | 来源·新疆汽车在线 吴霜

新疆汽车在线讯：315前夕，理想车主袁先生向浙江电视媒体公开投诉爆料，他购买的理想ONE，在一年多的时间里，竟然维修上百次。

他说：“一年365天，100多天都在修车，不在修车，就在修车路上”。

作为理想车主，袁先生的这一指控，不亚于一枚重磅炸弹。很多人可能至今还记得，理想汽车CEO李想曾在一次发布会上，公然宣称其发布的车是500万以内最好的家用SUV。一家能生产出500万内好车的车企，为何卖给袁先生的车，会如此不省心？

袁先生说，他在广州工作， 2022年9月在广东买了这辆理想ONE，花了32.98万元。当年10月3日，这辆理想ONE就开始出现问题。好在袁先生是个非常小心和认真的人，车辆出了问题，总会去反映或者检查维修。从他打印出来的照片和维修记录看，车辆的故障包括导航标定、车机卡顿、导航偏移、中控黑屏等问题。

车主：袁先生。来源：浙江电视台节目视频截图

不过，记者也查看了袁先生手机中的维修记录，只发现了16次。袁先生表示：“因为他没给我上传，就是进店检查又没问题，大部分都是没问题。唯独有几次检查有问题，换了天线，换了车机。车机已经换了两次”。

车辆发生故障，检查时又查不出来，显然更折磨人。但一年半的时间里，查出了16次，也不算少了。袁先生气愤地说，导航有问题，标定不准确，在高速上可能就跳到了国道上。大灯经常打不开，下暴雨天气打不开，雾霾天气也打不开。主要问题还是车机经常黑屏死机，打他们400客服，因这台车的问题电话都超过了600次，到目前问题还未彻底解决。

袁先生整理的理想ONE故障材料。

袁先生透露，厂商之前也与他商量过解决方案：

“跟我谈换一台库存的理想ONE给我，再额外补我3万现金。到了5月，他说只能换一台车，别的没有。然后过了一段时间，最后一台库存车还要我贴钱，贴十几万，我肯定不同意。我买的本来就是全新的车，凭什么我们消费者要为他们的错误买单？”。

袁先生提出：“车已经修了，没办法修了，也没办法再用它，要求就是退车退款”。

在媒体陪同下，袁先生来到了理想汽车杭州拱墅服务中心。这里的工作人员已经认识他。袁先生说，由于经常在全国各地出差，来杭州次数比较多，理想汽车杭州拱墅服务中心他都来过20多次了。

但店长表示需要把情况向上汇报一下，之后进行了反馈。店长承认之前更换过一些配件，但问题已解决，无法满足他的退车要求。如果他遇到什么问题，可以帮助检查。

袁先生并不认可店长的说法，他说再观察一段时间，若发生同样问题，再找店家协商，协商不成将考虑采取法律途径解决。

接下来，就需要袁先生进一步做好取证工作了，务必把发生问题的情况记录下来，即使店里没有检查出来，不代表没有问题。虽然事情有些麻烦，但要想维权成功，确实并不容易。

那么，袁先生的遭遇是不是属于个例呢？

如果从问题交涉的频率和次数看，还是非常罕见的。这或许与每个人的性格有很大关系。比如有的人发现车机导航不好用，可能会马上选择用手机，等下次车机导航好使了再用；如果车机发生黑屏，重启后又好用了，一般很少会盯着去追究；还有的人投诉后解决不了，也就不了了之了，等等。但袁先生是个仔细认真的人，这一认真，问题就暴露出来了。

另外，车主对理想汽车各种质量问题的投诉，包括对车机智能问题的投诉，也并不稀奇。这从国内权威汽车投诉平台的数据中可见一斑。一位2021款增程6座版理想ONE车主投诉说：“车机突然黑屏导致行车剐到台阶上，前车保受损，联系厂家至今没有任何回复！”。另一位同样车型的车主，则描述了自己被折腾的用车经历。

这位车主说，他用手机蓝牙开车门取车上行李，不慎将手机忘车上，摁了门把手感应键把门锁上后再也无法打开。因当时在山上游玩，就喊了个跑腿有偿去家里取钥匙，历时约两小时才打开车门。他对车辆的设计和品控提出质疑，希望得到赔偿，却遭推脱和拒绝。

除理想ONE之外，理想汽车目前在售的三款车型：理想L7、L8、L9也投诉不断。一位理想L8车主投诉说，他的倒车影像有误差，反映给厂家，厂家说没问题，结果因误差发生倒车事故。一位理想L9车主抱怨说：“使用自动泊车要能用成功那跟买彩票一样，成车功率极其低。跟他们售后反应多次也没有解决，直到最近使用过程中自己撞墙”。还有一位使用自动泊车功能发生了碰撞的理想L7车主愤怒地说：

“车子自动泊车出现事故一而再再而三反馈，老把问题往消费者身上推。一会说撞上是车太大，雷达检测不到；一会说货车是悬空的，也检测不到。反反复复敷衍客户”。

理想L9自动泊车失败导致车辆受损。来源：车质网

以上这些案例也不能不让人怀疑，一家号称能造出500万元内好车的车企，所造出的车为何会给车主带来这样的麻烦和体验，这样的智能化真的靠谱吗？就凭这样的用车体验，又哪来的勇气将自己与造500万内好车扯在一起？在传统燃油车中，哪怕是几万元的车型，都会把可靠性和良好的用车体验，作为最基本的目标，否则就有被市场淘汰的危险。

创立于2015年的理想汽车，迄今为止造车历史还不到十年。其2018年发布第一款车型理想ONE，之后又陆续推出四款车型。除了造车速度惊人，理想汽车的一些功能设计也深受一部分消费者喜爱，被人概括为彩电加沙发。不过，汽车毕竟是交通工具，可靠性、安全性和便捷性，才是最起码的要求，即使彩电加沙发也必须以它们为基础。如果这三个方面出现不靠谱，就不可能有好的用车体验。袁先生和其他车主之所以投诉，显然是这三个方面未能经得起考验。

因此，一个品牌究竟有没有实力，能不能造出500万元内最好的车，最后看的还是造车基本功。而这，是需要市场和消费者的反复检验，才能得出结论，绝不是凭借一张嘴就能够吹出来的。而袁先生等人的遭遇，则提供了一些活生生的参考，这或许有助于一些喜欢盲从的人醒醒脑。