文 | 来源·新疆汽车在线 吴霜

新疆汽车在线讯：十天前，比亚迪在智能化战略发布上喊出“全民智驾”的口号，犹如一颗投入湖面的巨石，激起千层浪。今天，科技圈和汽车圈的目光再次聚焦在深圳，华为鸿蒙智行尊界技术发布会在这里举行，大家都满心期待，想看看华为将如何应对。

相比比亚迪向下走全民智驾的普及策略，相信很多人和我一样，认为华为会将重点放在向上定义高阶智驾的体验标准，甚至不排除率先在行业喊出“量产L3”的重磅大招，因为毕竟是百万级的尊界S800上所使用的技术。

没想到的是，华为常务董事、终端 BG 董事长、智能汽车解决方案 BU 董事长余承东的PPT上显示的仅仅是“2025 L3 Ready”，看来余总这次还是太保守了。而且两个小时的演讲中，余承东并没有用太多的篇幅来单纯地说智能驾驶，反而是一个回马枪，杀进了传统主机厂的腹地——底盘。

这次发布会，华为发布了六大核心智能化技术，其中三项为全球首发，包括途灵龙行平台、天使座主动安全防护以及华为星河通信，另外三项则是鸿蒙 ALPS 座舱 2.0、华为车语系统 2.0 和华为巨鲸电池 2.0 的迭代升级。

途灵龙行平台无疑是本次发布会上最亮眼的技术，底盘是新势力车企和科技公司一直被诟病的领域，因为这个领域与硬件与机械素质强相关，而非他们所擅长的软件领域，因此底盘被看作是传统车企与Tier1最后的腹地。

当余承东喊出“引领底盘平台从被动智能走向自主智能时代”的时候，意味着华为从智能驾驶和智能座舱攻向了传统车企最后的壁垒，这也是华为的智能化从域集中式控制走向中央控制不可或缺的一环。

以前汽车的动力、制动、转向和悬架系统都是各自为政，靠人工标定来跨域通信，而途灵龙行平台独创的全域融合架构具备主动感知、中央控制、智能推理和自主学习能力，能提前50ms到200ms预测路况并进行调整。

比如当遇到打滑的路况时，行业上的其他底盘平台都是在打滑发生后，电子辅助系统才介入控制，响应滞后在10ms-200ms之间，现在通过ADS提前扫描前方路况，预测到打滑风险后，通过多轮扭矩分布式调节以及前后轮转向协同，提前就做好了预防，把决策控制从传统的事后响应变成了事前预判。这一转变，无疑将引领底盘行业进入新的发展阶段。

华为将车身控制、动力控制、悬架控制、转向控制、制动控制和热管理“六合一”全车打通之后，就能实现很多开创性的功能，除了起步不抬头、刹车不点头、过弯不侧倾这些基础操作外，还能解决一些极端条件下的难题，比如爆胎后依旧稳定行驶，即使是弯道上的前轮爆胎也能轻松应对，遇到道路深坑也能如凌波微步般如履平地。

“站在现在看未来，根据未来调当下”，途灵龙行平台给车辆的舒适性带来革命性的提升，这恰好是一款百万级豪车必不可少的素质。

对百万级豪车的车主而言，可能最为关心有两点，一个是舒适，另外一个就是安全。上述功能带来了舒适体验的大幅提升，而天使座主动安全防护技术则带来了安全性的革命性升级。

该技术的首搭车型尊界S800按照L3智能驾驶架构设计，配备了4颗激光雷达、1套（3颗）分布式毫米波雷达、11颗视觉摄像头、12颗超声波雷达、2颗角毫米波雷达，总计搭载了32个传感器。

在侧向、后向的 3 颗高精度固态激光雷达的加持下，车辆低速行驶时，能主动避开沟渠、台阶、充电桩、消防栓、路肩等容易引发磕碰的物体，大大降低了车辆受损的风险、提升了安全性。不仅如此，这一系统还具备敏锐的风险感知能力，能够提前察觉车辆前后夹击的危险情况，一旦检测到威胁，便会迅速自动启动紧急转向避险功能，保障行车安全。

系统配备的 1 套分布式毫米波雷达，提升了车辆的前向探测能力，即使在雨雾沙尘等恶劣天气条件下，肉眼难以看清前方状况时，也能识别出不可见的车辆，并及时自动刹停，避免碰撞事故。

在实在无法避免的碰撞情形下，车辆可自主调整座椅姿态，收紧安全带，升窗，解锁中控锁，调整车身姿态，以此来减轻碰撞伤害。

不仅如此，尊界S800还为安全上了“双保险”，制动执行器、转向执行器、配电中心、低压电源、中央控制平台和智驾计算平台均采用双配置的双倍安全设计，提供双低压电源和双供电网络。

华为还将自己擅长的通信技术用到了尊界S800上，搭载行业首个自主智能车载通信系统——华为星河通信，采用双网双待，在没有WLAN和移动数据网络时，可在卫星网络下继续使用电话、短信等基础功能。

车语系统、鸿蒙ALPS座舱、华为巨鲸电池也迎来了升级后的2.0时代，车语系统2.0搭载迄今最强大的HUAWEI XPIXEL智能交互车语大灯，与HUAWEI ADS及NearLink星闪技术全域融合，实现了车与外界的全新交互体验。鸿蒙ALPS座舱2.0采用创新降解吸附材料，能主动抑制异味，配合双层流空气循环系统能做到“车外霾都北京，车内热带雨林”。巨鲸电池 2.0 的升级带来了首个 800V 高压增程 6C 电池包，充电 10% - 80%仅需 10.5 分钟；5C 纯电电池包的补能效率能实现1秒1公里。

一项项硬核技术的加持之下，尊界 S800不仅仅是一辆车，更像是一个移动的智能科技堡垒，把智能、安全、通信等多领域的先进技术都融入到了汽车里，以前豪华汽车是外观好看、内饰豪华，现在华为告诉我们，科技、安全和生态同样重要，甚至更加重要。

发布会最后，余承东表示：“华为的使命是引领智能驾驶的发展，而不是跟随。我们将继续通过技术创新，推动智能汽车行业的进步，为用户带来更加智能、安全、舒适的出行体验 。”