文 | 来源·新疆汽车在线 本站作者
至于前脸，领克05依旧贯彻了家族式分体大灯造型传统，两端高耸的LED日间行车灯和横贯式格栅造型是其高辨识度的特征所在，其格栅内部设计较之领克家族其它车型有所优化，造型以多个结构洞来紧密组成，给人感觉对于细节的把控更为用心，要给设计师加鸡腿。
新车尾部为了强化悬浮式车顶设计，因此在尾窗边缘位置附上了黑色饰板，使得整个溜背的曲线度更为完整。另外领克05虽然没有用上贯穿式LED尾灯设计，但仍讨巧地以黑色贯穿饰条来作为替代方案，同时LED尾灯造型亦呈现出流水式的矩阵观感，相当能勾勒出车尾精致度，再搭配上双边双出式排气尾喉，这套设计很难让人能找出有什么缺漏之处。
由外观不难看出，领克05希望能突破家族设计的桎梏，于是在众多细节位置上都作出了改变，借此来形成自身的独特表达。秉承着这般信念，领克05在座舱内部同样做出了较大调整，例如其平直造型的横贯式空调出风口向豪华品牌看齐，同时12.7英寸中控屏规格也要较之领克01的更大，更容易去聚焦用户目光，再结合12.3英寸全液晶仪表后，中控台的科技感塑造不难讨好年轻消费者。
此外，该中控大屏还内置了在线音乐、电台、高德地图等常用互联应用，同时不失泊车辅助、交通标志识别、车道辅助、碰撞预警等智能驾驶辅助系统，这两方面都贴合了当下用户购车的需求变化，领克05的市场诚意度之高由此可见。
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关于轿跑SUV的出身，通常车企都会选择在自家力推的某款厢式SUV基础上，去打造针对小众市场的轿跑SUV，借此来分摊研发生产成本以及降低轿跑SUV带来的市场收益风险，像宝马X3和X4、X5和X6、哈弗F7和F7x等组合均如此，领克05也是同理。
基于CMA基础模块架构的领克05与领克01的轴距同为2734mm，两者关系不言而喻，同时由于进行轿跑化造型的改造，领克05的尺寸规格有了些许变化，其三围数据4592x1879x1628mm，定位于紧凑型SUV级别。
