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丰田C-HR凭借前卫的设计,良好的操控和出色的动力,在竟争激烈的小型SUV市场脱颖而出。丰田借中期改款对外形设计稍作修改,升级车机系统,但最重要的变动是提供了两套混合动力系统。表现如何?一起来看看欧洲媒体的测评。

C-HR以超过40万辆的销量成为丰田在欧洲的又一款热销车型。C-HR是一款在欧洲完成外形设计和工程研发的小型SUV,非常复合欧洲买家对SUV的需求。相对更追求实用性和功能性的RAV4,C-HR的目标客户更重视设计感和玩乐性。

C-HR的中期改款在外形方面的变化不大,换上了新设计的前后大包围,新款合金轮圈,新款大灯,前雾灯的位置移向两侧。相对老款最大的变化来自于动力,丰田为新车带来1.8升和2.0升两款汽油混合动力系统,用更紧凑更轻巧的锂离子电池组替换了老款C-HR混合动力版使用的镍氢电池组,动力更强劲。

1.8升和2.0升混合动力系统的峰值输出分别为120 bhp和182 bhp。2.0升混动系统使用2.0升VVT-i自然吸气直列四缸汽油发动机与两台电动机配搭,一台电动机用于在制动时回收能量,另一台电动机则在纯电动模式下输出动力,峰值输出202 Nm。丰田表示,2.0升混动系统的百公里油耗介于5.3升到5.8升之间,效率相比1.8升混动系统高了一成。