文 | 来源·新疆汽车在线 本站作者
虽然雷克萨斯RX 450hL开起来似乎是慢性子，但是通过性能测试的结果来看，它可一点也不慢。经实测，雷克萨斯RX 450hL百公里加速成绩为8.63秒，这样的成绩对于一台5米长的中大型SUV来说，已经非常不错了。其百公里制动距离也控制在了40米之内，制动成绩为39.38米。
当平稳悠闲的动力表现遇上舒适的底盘调教，再配合轻柔的方向盘力度，雷克萨斯RX 450hL开始变得“油腻”，这是属于中年人的调性。
尽管雷克萨斯RX 450hL的底盘非常舒适，但并不像丰田那样“松软”。相比之下，这套前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂的组合更有韧性，通过减速带时悬挂回弹迅速，动作果断，几乎感觉不到多余的振动。经实测，其经过4组连续减速带后其平均颠出水量为28.33ml，击败了同级82%的实测车型。
在噪音表现方面，雷克萨斯的混动系统可以支持低速状态下的纯电行驶，所以在车辆刚启动时，发动机不工作，车内非常安静。而且由于前车窗采用了双层玻璃，车身四周隔音棉齐全，保证了车内的静谧性。
总结：诞生于北美市场的雷克萨斯依旧坚持着其东方的韵味，前中网的“纺锤体”设计让人们记住了独一无二的雷克萨斯，尾部加长的RX 450hL看起来依旧优雅。无论是内饰配色还是驾乘体验，都让它有一种“油腻”的味道。3.5L V6自然吸气发动机+双电机的动力组合，不仅满足了我们对大排量自吸的追求，也保证了燃油经济性。而一车难求的市场表现，也足以证明雷克萨斯RX的受欢迎程度。
