文 | 来源·新疆汽车在线 本站作者
综上所述，雷克萨斯ES200动力“弱鸡”是不争的事实，但它豪华气质足够掩盖动力不足的缺点，被种草的车主接受不了ES300h高昂售价只好退而求其次购买雷克萨斯ES200。而丰田亚洲龙2.0L跟“前辈”完全不是一个路线，只学得其表未习得其精髓，虽然售价便宜导致内饰用料不考究这值得理解，但基础的造型设计与成本无关只与审美有关，“买车送彩电”的审美不得不让我再晕一会儿。
追求实用值得入手
您认为凯美瑞2.0L动力够用吗？如果您的回答是够用，那么亚洲龙2.0L动力也一定够用！很多人或许会认为我在打嘴炮，从数据来看亚洲龙车身尺寸不是明显比凯美瑞大一圈吗，搭载2.0L+CVT怎么可能够用。
强调一下，亚洲龙与凯美瑞都是中型车。亚洲龙三围4975*1850*1450mm，轴距2870mm。凯美瑞三围4885*1840*1445mm，轴距2825mm。亚洲龙长度仅仅比凯美瑞多出90mm，宽度多出10mm，高度多出5mm，轴距多出45mm，根本不到中大型车的量级。更重要的是，凯美瑞2.0L车型入门整备质量为1530kg，亚洲龙2.0L车型入门整备质量为1575kg，两车整备质量仅相差45kg，一个标准女性的体重。难道原本认为凯美瑞2.0L动力够用的人会因为车上多载一个45kg的女性朋友而认为凯美瑞2.0L动力不够？
聊完了大家最在意的动力表现，我们再来看看亚洲龙2.0L的整体竞争力。就拿“乞丐版”车型为例，亚洲龙2.0L进取版官方指导价为19.98万元，终端市场优惠约0.5-1万元。前后悬架与2.5L/2.5L双擎版相同，均为前麦弗逊式后E型多连杆独立悬架，前后制动器类型也均为前通风盘后盘式，最重要的是主被动安全方面，亚洲龙2.0L起步就配备齐全的安全气囊、车道偏离预警、车道保持辅助、主动安全系统等配置，没有区别对待值得点赞。
而在整车配置普及度方面亚洲龙2.0L“乞丐版”也算良心，有国人关心的LED大灯、天窗、无钥匙启动/进入、中控屏、后排出风口等。除了没有皮座椅内饰丑了点，其他都没有明显的硬伤。况且内饰丑也不是所有人都与笔者看法一样，说不定还有不少朋友能接受亚洲龙的内饰设计反感凯美瑞过于个性的设计，毕竟萝卜青菜各有所爱。
总结：如果您手握20来万购车预算，追求大空间、低油耗、省心的售后保障，从实用性角度出发亚洲龙2.0L的确值得入手。如果您对「设计」、「美感」有一定的见解，不甘于随波逐流的中庸之道，不要纠结了，丰田亚洲龙并不适合您！
