文 | 来源·新疆汽车在线 田世英

要知道目前的GT轿跑车市场中，包括阿斯顿马丁Rapide、保时捷帕拉梅拉这些大型车，都把轴距控制在了3米以内，可是同样会以全尺寸车身份出现的极星Precept，现在吧这一标准拉长到了3,100mm，再加上前文中提到的隐藏式车门把手、更自然的连体式掀背等设计，它们都将会大大降低车辆在行驶过程中的风阻系数，让其具备更强的加速能力。

车机系统软硬件两手准备

倒是在信息娱乐系统设计当中，我们还是在这台概念车里找到了与沃尔沃极为相似的硬件，那就是在中央位置以纵置布局提供的15.0英寸触控液晶屏，它的存在联合语音操控、手势控制，会让15英寸触控屏兼顾绝大部分车载功能，包括空调、座椅、多媒体、辅助驾驶等等都可以在这里完成操作调控。

此外，极星此次搭载的车机系统，是真正与谷歌公司联合开发而来，它极具全新一代安卓车载系统进行人机交互与智能控制开发，沃尔沃宣传，集合了大量激光雷达、近距离传感器与视线追踪技术的它将有望成为当下最智能化的车机系统。

总结：尽管现在沃尔沃极星还没有公布这款概念车的纯电动动力总成，但是就目前的情况来看，极星Precept已经有了绝对化的挤出核心技术，来完成批量生产，而且大量区别于现有所有量产沃尔沃的新设计变化，也将会成为下一代沃尔沃与极星品牌设计语言的重要预览品。