文 | 来源·新疆汽车在线 田世英
内饰的主题是科技感，很符合e-tron GT和奥迪的定位。这次使用全新的双层环抱式风格，突出立体感和层次感，在满是屏幕的今天显得有一些独特。
两年前奥迪说在2020年交付，最近有外媒拍摄到新车路试的谍照，目测延续概念车的设计。与此同时，配备有性能车的可升降式尾翼，有利于增加下压力。
动力方面，e-tron GT和保时捷Taycan使用相同的J1 Performance模块化平台打造，预计和保时捷使用一样的电池组，但分为高低功率。
低功率为582马力，百公里加速仅需3.1秒，0-200KM/H也不过12秒，这个实用一点的版本考虑到续航里程，极速限制在240KM/H，在WLTP工况下有400公里的续航。
不排除未来推出更高性能的版本，顺便打破Taycan的纽北记录刷一波存在感。
