文 | 来源·新疆汽车在线 本站作者

[汽车在线 评测]

 豪华品牌紧凑级SUV产品，吸引人的首先是“豪华品牌”的名号，其次才是SUV的实用性。其实大可不必回避，品牌对于现代人消费的影响力是巨大的。如果在30万元级别，其实已经不太具有性价比的价格区间，去考虑买一台时尚的豪华品牌紧凑级SUV，人气较高的奥迪Q3和备受冷落的雷克萨斯UX，真的有天壤之别的差距吗？咱们着重说说不同。

奥迪Q3在低价位车型上销量占比更大

以易车网友上传发票的不完全采样来看，虽然这并不是严谨的调查，但是上传发票是随机行为，数量上的比例可作为参考，奥迪Q3最低配的销量是最大的，其他配置基本是平均分配，顶配车型虽然贵，但也不是无人问津。

雷克萨斯UX销量不大，但是车型销量分配更平均

而雷克萨斯UX虽然销量和Q3差了不是一个级别，但是无论北京还是全国，各个配置车型的销量都非常平均。这背后是否有什么规律存在，让我们慢慢刨析。

时尚度非常重要

30万、豪华品牌SUV这样的选车标签，把外观和时尚放在第一位，我想没有什么争议。如果你是从实用角度出发，汉兰达、途昂都是极具性价比和实用性的选择，大可不必考虑豪华品牌的紧凑级车型。如果作为家中唯一车辆使用，30万元预算直接买途昂或汉兰达，那才是真正为家用需求设计的车。

家庭用户对于空间有刚性需求

“你就是馋她的品（shen）牌（zi）”。试想一下20来岁的小公子或者小公举，开着汉兰达、途昂出去约会，别人可能会诧异“你今天不用接孩子吗？”所以豪华品牌的价值就在这里，它能衬托你们年轻的生活方式。

年轻人对于车更多需求是一种生活方式

雷克萨斯UX轮眉造型比较有个性

尾部线条和尾灯造型非常写意

时尚感本来是见仁见智的虚幻之物。UX这款由女性设计师设计的SUV和雷克萨斯家族其他车型都不太相同，尤其尾灯部分线条，几乎没有实用的意义，都是为了写意的美感，它做到了极具个性，保持个性也是一种时尚。

相比前代的圆润，现款Q3造型更具有动感

奥迪Q3相比前代圆润的外观有了极大的进步，可以用脱胎换骨来形容。这一代Q3年轻化和动感都有大幅度提升。不过奥迪品牌巨大的认知度和家族强大的设计基因，都会让你觉得Q3似曾相识，可能是A3、Q5L见多了，Q3这个小兄弟也有点儿自来熟。

第三代EA888发动机、7挡双离合、quattro四驱，都是熟悉的组合

动力系统风格差异明显

这里两台车走的完全是不同的路线，同样的2.0升排量，奥迪用的是第三代EA888涡轮增压发动机最大162kW/220马力，搭配7速双离合变速箱，和奥迪quattro全时四驱系统，动力可以媲美高尔夫GTI这样的小钢炮。

雷克萨斯UX的混动系统在油耗表现上非常出色

雷克萨斯UX则是阿特金森循环的2.0自然吸气发动机配合电动机，综合功率输出135kW于等于184马力，前轮驱动。动力比不上奥迪Q3的参数，但如果我告诉你它和宝马325Li输出参数在同一水平，你应该不会觉得不够用吧？

混合动力用较低油耗换取相对还不错的动力

划重点：

奥迪Q3可以做到7.4秒破百，快！官方参考油耗为百公里8L，加注95号燃油

雷克萨斯UX 8.5秒破百，也不算慢。官方参考油耗为百公里4.6L。what？92号汽油即可满足需求。就开您平时聊天愿意炫耀加速成绩，还是秀一下省油的优越感了。

奥迪Q3顶配内饰面子工程到位，雷克萨斯UX260h 探·趣次低配娱乐配置略少

首先被动安全配置两车都比较齐全，电子稳定系统各个层级一样不少，气囊方面UX多了后排侧气囊和膝部气囊，虽然奥迪Q3前后也都装有气帘，但是气囊这种配置，数量就是说服力，数量多的起码听起来更安心一些。总体都是优秀的水品，只不过UX可以赢得一个优秀plus。

驾驶辅助方面两车均为ACC自适应巡航，UX带有车道保持功能，Q3为选装配置；两车均有前后雷达， Q3的360全景影像照顾更加周到，而UX只配备了倒车影像，落后了一些。Q3多了陡坡缓降和自动停车，这两项功能的使用率绝对极低，我认为还不如去掉，把钱加到后排气囊上边。

奥迪Q3内饰运动风格强烈

全液晶仪表、触控液晶屏、方向盘换挡、全景天窗都是肉眼可见的高级配置

不辱顶配之名，车内奥迪Q3的门面做的也比UX260h 探·趣版好，车内氛围灯、方向盘换挡、后排自动空调，这都是肉眼可见的高级配置，而UX260h 探·趣版以上这些都没有，不声不响弄了个空气净化功能，面子工程不到位，下边努力也白费啊，不讨喜！

雷克萨斯UX内饰精致度很高，配色相对内敛

内饰部分雷克萨斯的设计感和豪华气氛营造的比奥迪Q3出色，挡杆旁边的按键群和触控板极具雷克萨斯风格，硬件方面奥迪Q3就领先了，全液晶仪表、触控式中控液晶屏、GPS、互联定位、B&O音响，顶配车型的大满贯配置，UX260h 探·趣版作为次型，娱乐配置仅仅点到为止。

顶配Q3行李厢带有电动开启，容积也是正常水平。UX行李厢只有225L，比较小。

有一个差异不得不提，但是我又觉得无足轻重，就是行李厢容积，奥迪Q3行李厢450升的容积在紧凑级SUV行列属于中规中矩的表现，雷克萨斯UX260h 探·趣版行李厢只有225升，在实用性上牺牲比较大。但我为什么觉得无足轻重呢，我认为买这类时尚紧凑级SUV的消费者，家中一定有其他车辆使用，装载能力不是必需功能，225升勉强能够两个年轻人短途出游，配合放倒后座临时使用也能凑合。

行李厢空间对于二人世界，够用即可

总结：

奥迪Q3顶配的产品力不差，和UX相比互有高低，但是突破30万元的奥迪Q3就失去了它原本的“性价比”，它不再是人们触手可及的“豪车”，而又变成了“豪车梦”，在30万元这一档，我不认为Q3最合适的选择，别忘了还有奔驰的GLA和宝马X1。

低于25万元的对手中，奥迪品牌有更大吸引力

30万元这一档来说UX260h 探·趣的优势在于，它还有38万元的高配车型为它作价格锚点，省8万元买次低配的UX260h 探·趣就显得比较精明划算。从各款型平均的销量上可以看出，它售价格影响的成分不大，并没有集中在低价位车型上出现明显的爆发。在它的售价区间中，同级别对手已经不多，所以各个配置车型销量比较均衡，要的就是这个“味儿”，是不是很像买齐苹果全家桶的用户，你品，你细品！