文 | 来源·新疆汽车在线 田世英
第二是为了给1.0T三缸机让条路，二者指导价接近，为了在配置上区分，出了低配没有收音机总成之外，2020款英朗全系后排座椅不可调、轮胎品牌（价格更低）、全系没有后排阅读灯、安全带插头缩水、前排阅读灯光源材质，全系缺失真皮方向盘等变化。
笔者正是一位别克英朗车主（15款），一直觉得别克的配置搭配逻辑很跳脱，准车主能一眼看见的配置越做越斋，不能直接看见的好多配置反而给配齐；结尾再CUE一个小小的点，来自于我这位老车主的观察：中控收音机（现在叫小黑板）的面框与中控台整体塑料件，二者纹路上有不一样或者叫色差，可看下图圈注（15款没有，16~19收音机款都有），但愿2021款能改进。
总结：得益于英朗四个年份款的耕耘和沉淀，从整体上看，新款依然在同级别当中有竞争力，尤其是大哥威朗全系换装三缸动力，小弟的1.5L四缸+6AT黄金动力组合更显得经典；笔者一直觉得，英朗若正视消费者吐槽的点，像五菱那样持续吸收和改进，英朗重回销量巅峰并不难，你说呢？
