文 | 来源·新疆汽车在线 本站作者

小结：两厢版思域快国产了，老百姓又多了一辆炸街利器。其实，思域是一辆很好的家用车、甚至是最容易被偷的车型，但在跑街营销上有些用力过猛了，怎么就谁也不服了，安静做个买菜车不好吗？

3、现代昂希诺

这辆韩系SUV具备很多价值，它的设计强卫、动力系统高效、内饰精美，并提供了丰富的保修政策，即便是入门版，昂希诺同样提供了诸如主动刹车等丰富的主动安全配置。

 

小结：昂希诺在国内也挺厚道，标配了1.6T涡轮增压发动机，最大功率177PS，优惠后最低11万左右可以提车，同样值得考虑。

2、起亚秀尔

秀尔不是有趣的灵魂，但它在优惠后只需10万起步，具备宽敞的车内空间、巨大的后备箱空间，并标配了丰富的驾驶辅助系统。另外，这款车虽然没有太多驾驶乐趣，可底盘、动力表现也是在线的，和日系选手差距不大。

 

小结：当年在国内风靡过一段时间，如今已经没了音讯。

1、现代伊兰特

尽管全新伊兰特还没上市，但我们希望它能获奖，毕竟如今很少有车企愿意花大力气，去研发低级别的轿车了。全新伊兰特代表了许多，包括全新的底盘、全新的设计和全新的技术，这些都会在未来现代的其他车型出现，值得关注。

 

小结：我们之前曾详细讨论过全新伊兰特，文章名《全新伊兰特成了卖相最好的韩系车！网友：到底是轿跑还是买菜车？》，结论是：它是一辆披着轿跑外衣的实用买菜车，外形夸张、内部宽敞精致、配置丰富。

总结：在捷尼赛思销量增长、Palisade和Telluride两款中级SUV屡获评选冠军后，韩系又把“魔抓”伸向了更低级别，不少美媒表示：2020年，美国车市或为韩系年，捷尼赛思就像当年的雷克萨斯，精致、安静、厚道、实惠。

如此说，现代和起亚就是当年的丰田和本田喽？日系要小心，说不准以后美媒的评车榜单真要日、韩系各一半。

但最尴尬的好像是美系，这明明是我的底盘，你们二位能不能低调些？