文 | 来源·新疆汽车在线 吴霜

新疆汽车在线讯：汽车圈内的内卷不仅仅在车型上，在人事调整上同样得以彰显！

近期，据界面新闻的不完全统计，在新能源汽车渗透速度加快，全球汽车产业链竞争的大背景下，各大汽车频道调整人事布局。统计数据表明，从2023年5月以来，仅仅一个多月内至少有15家汽车公司发生了高层的人事变动，调整的重点多为技术研发和销售市场岗，也有部分涉及高管一把手调整。

在有人事变动的汽车公司中，不乏有小米、理想、蔚来、图岚等造车新势力，也有比亚迪、长城、长安等国产汽车大厂。值得一提的是，宝马等超豪华品牌的中国区负责人集体换新，官方消息具体如下：

6月1日，宾利汽车宣布了相关新的人事任命调整，安睿轲 (Kim Airey) 接替彼夕乐 (Bernd Pichler) ，出任宾利汽车中国内地及香港、澳门执行总经理，他也同时出任大众汽车销售有限公司集团总经理。

5月29日，通用汽车宣布，李龙将出任道朗格总裁兼通用汽车高端进口业务副总裁。在加入通用汽车之前，李龙自2014年起担任劳斯莱斯大中华区总经理。

5月23日，玛莎拉蒂宣布人事调整，由来自意大利的朗博霆（Fabio Lambertini）将出任大中华区新任董事总经理。

为何汽车品牌公司变将这么大，其背后的现象又是怎样的？

通常而言，企业根据业务的发展需要和面临的市场环境会对内部作出一些调整变革，这其中就包括了人事布局，内部高层变动原本是一件正常的事情，不过在汽车圈内，近期如此频繁的人事变动无不反映出当下汽车行业激烈的竞争。随着新能源汽车的快速渗透，电动化与智能网联技术的发展，新一轮技术革命对于造车新势力和传统车企来说都是挑战。

当前一些造车新势力为了在业内快速站稳脚跟，增强核心竞争力，进而不断进行人才组织的调整。而当传统燃油车向新能源汽车转型进入深水区，一些转型压力大的传统车企同样选择了在人事组织上进行“动刀”。

调整，这是一种真正的不确定性，其究竟会如何影响汽车界的权力重构，没有人知道。