文 | 来源·新疆汽车在线 本站作者

“再造一个FF91”

创办华人运通后，曾高调宣称加入乐视汽车是一场“旧汽车人的新汽车梦”的丁磊，一反常态地对这段过往讳莫如深。

与高调讲故事、玩情怀的乐视汽车不同，华人运通成立近两年来都保持低调。在2018年10月召开战略发布会首次发声前，业内了解这家公司的人屈指可数。就连丁磊的官方简介中，在乐视汽车的经历也被刻意抹去。

但很多人都还记得，在那段短暂的蜜月期，曾与乐视汽车命运紧密相连的丁磊，是如何以贾跃亭左膀右臂的身份出现在公众面前。

2015年9月，曾担任上汽高管和政府官员的丁磊一一否认苹果、特斯拉等“绯闻对象”，确认加盟乐视汽车。当时，贾跃亭发微博欢迎丁磊的加入，丁磊也迅速回复，并发出将一起向“快乐的自由王国迈进”的宣言，力证联手造车的决心。官方发布的照片里，丁磊与当时风头正劲的贾跃亭并肩而立，环抱双臂，笑得很甜。

贾跃亭（左）丁磊（右）来源：贾跃亭微博

从乐视超级汽车联合创始人，全球副董事长到中国及亚太区CEO，丁磊被一系列重磅头衔加身。他也不遗余力地为乐视汽车摇旗呐喊，朋友圈和微博里几乎全是乐视汽车的产品和梦想。

对于当时的乐视汽车而言，这位拥有强大资源和人脉的高管入局，带来的不仅仅是信用背书，也让有“PPT造车”之嫌的乐视汽车多了几分底气。

曾在乐视内部遭到其他业务高管反对的汽车业务，看似迎来了高光时刻。然而，被贾跃亭的造车梦想打动的丁磊，很快就迎来了告别的倒计时。

2016年11月，乐视陷入危机。4个月后，曾被贾跃亭视为心腹的丁磊宣布从乐视汽车离职，为自己短暂的乐视生涯画上了一个句号。乐视方面解释称，丁磊是因为个人身体健康原因离开，但和贾跃亭“分手”不到半年，丁磊就成立了新公司华人运通，亲自下场造车。

2019年7月，在华人运通的大本营上海，丁磊带着自己花两年时间打造的首款量产定型车HiPhi1正式亮相，在聚光灯下骄傲地宣布新的汽车品牌高合成立。

这一幕似曾相识。3年前的乐视超级汽车发布会上，重头戏便是由丁磊驾驶着LeSEE概念车缓缓驶向舞台。一片欢呼声中，站在一旁的贾跃亭激动得热泪盈眶。那个时刻，属于老贾的“十八罗汉”们都觉得，实现梦想近在咫尺。