文 | 来源·新疆汽车在线 本站作者
下了高速沿着莫干山“发卡”弯道向山顶进发。哈弗F7前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为双叉臂独立悬架，整体调教偏舒适，过减速带，过坑坑洼洼，对大震动的过滤还算充分，部分微小震动则反馈到车内。虽然悬架调教偏舒适，但在山路过弯时，哈弗F7横向稳定性表现良好，车身没有大幅度的倾斜，再加上2.0T发动机加持，中速过弯、出弯加速都游刃有余，带来不少的驾驶乐趣。
从莫干山下来的路上，天空放晴，心情也越来越美丽。“你好，哈弗”，“你好”，“打开天窗”，简单的人机交互，哈弗F7车顶大幅天窗缓缓打开，此刻的心情就像夕阳一样，无限美好。当然，人机交互不只能打开天窗，他的智能程度越来越像一部大屏手机。
新增AF金、19寸轮毂、运动尾翼
2020款哈弗F7外观你朗又有动感。侧身在较多凹凸线条的勾勒显得很有层次感，车尾隐藏式排气在外面用双边镀铬材沿用F系列年轻化设计语言，大幅护盾式进气格栅熏黑处理，有棱有角的区域分隔处理，前脸既硬料装饰，种种的设计元素无不衬托哈弗F7更年轻化的定位。
另外新版F7又增加了AF金色，质感和潮流感又提升一个档次。而且在12万多车型上均搭载了19寸轮毂，配备了悬浮式尾翼，运动感更加强烈，这样的提升确实更能俘获年轻消费者的心。
