文 | 来源·新疆汽车在线 本站作者

在车顶强度测试中，卡罗拉测得车顶强度为80293N，比广汽姊妹车型雷凌还要高出6000N，约合能承受6倍自身重量。这个数字甚至比美版的卡罗拉还要高出不少......

谁还敢说中国的钢材不行？偷不偷工减料完全靠的就是良心好吧？

美版卡罗拉车顶强度仅为车身重量5.22倍，甚至比雷凌（5.66）还低

不过小编也搞不懂的是，为什么卡罗拉的维修经济性只获得了P（较差）的评价，雷凌反而是M（一般），是一汽的配件比较贵，还是卡罗拉的保险杠比较脆呢？