文 | 来源·新疆汽车在线 本站作者
复古三厢结构，后座设计受制约
让人感到惊讶的是，在大量吸收了沃尔沃汽车生产与制造技术后，吉利与沃尔沃联合开发的CMA平台，并没有让领克03变得与沃尔沃S60等车型有什么外观设计上的相似处，可这也是为领克招致批评的环节。
车身结构有些过于偏向标准三厢，缺少溜背感的C柱在尾箱盖上端形成了一个有些突兀的折角，而这种突兀感还会因为车窗上提升豪华感的镀铬装饰条而变得更强烈。
当然，作为一台豪华紧凑型轿车，领克03的空间能力不会因为这种结构而受到制约，它4.64米的长度与1.46米的高度都处在主流水准之上，我们这里说的主流就包括了上文中提到的几款合资紧凑车。
不仅如此，1,840mm的车身宽度与2,730mm的车身轴距，将会让领克03在卡罗拉等产品面前拉开差距，其前后排的腿部空间对于成年男性乘客来说都相当宽敞，而且得益于大宽度设计，它的后排也将能够真正满足三人舒适乘坐。不过，由于较陡的C柱与挡风，它的后排靠背角度会稍显僵硬。
最佳三缸还得看沃尔沃
最后说到动力，领克03并不需要性能版的2.0T表能够展示同级优势，它拥有目前为止自主汽车市场中最稳定的三缸发动机。这台真正由沃尔沃开发的1.5T三缸能够提供高达180Ps的最大功率，这已经超过了思域、卡罗拉、朗逸等产品获得的涡轮增压四缸发动机。
总结：
成也动力，败也动力
其带有推背感的加速令人印象深刻，不论是起步的积极性还是超车中的降档提速，它都明显比卡罗拉、朗逸这些产品有劲儿得多，但这也意味着你需要付出更大的油耗代价，在我们实际的车主调查中，超过2/3的1.5T车型车主实际油耗都得到了8.5L/100km左右，这会成为日常用车过程中一个小小的成本负，也会是让消费市场产生一丝动摇和疑虑。
