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 广汽丰田的全新SUV威兰达最近已正式上市,其17.18万元的起步价低于不少市场内同价位的对手,让不少消费者都为之一振,到底威兰达的定价有哪些高明之处呢?今天我们就一起来聊聊。

广汽丰田将威兰达的上市日期提前至2月28日,公布的价格也颇有惊喜,最为走量的2.0L豪华版车型价格甚至比预售价还要低,整体的售价区间基本接近预售期间公布的17-25万元区间。

据我们在广州这边其中一家经销商的调查,威兰达在预售期间就已收到了十几台的订单,配置也和官方给出的数据一致,以豪华版及中高配以上车型为主,其中不乏四驱或混动车型,呈现出高配车型更热销的特点。

虽然从之前的雷凌和卡罗拉、C-HR和奕泽的定价参考,我们几乎可以断定威兰达的起步价会低于RAV4荣放,但是当我们看到入门价仅为17.18万元,而且是自动挡的时候,心里面还是有几分惊喜的。

威兰达共推出12款车型,售价17.18-24.18万元,混合动力双擎车型的起步价仅为20.58万元

以17.18万元的起步价为例,这个价格低于RAV4荣放的17.48万元,低于皓影、CR-V自动挡最低配的17.98万元,低于奇骏的18.88万元,而且对于威兰达背后广汽丰田的金字招牌来说,这样的低定价无疑有着极强的吸引力。

如果你觉得这款入门车型会在配置方面会“素”得不行,那就大错特错了,我们还是能在其身上看到类似LED大灯、LED雾灯、四门车窗一键升降、7安全气囊、胎压监测等全系标配的配置,能让预算紧张的用户尝到些良心的感觉。

最为走量的豪华版车型售价为19.78万元,看似要比对手贵上几千元,但会选择中配车型的用户,说明对配置开始有一定的追求。威兰达以几千元的代价,比对手多了头部安全气帘、膝部气囊、8探头驻车雷达、TSS智行安全系统、PM2.5过滤装置等配置,性价比很高。

特别是TSS智行安全系统的配备,提供了DRCC动态雷达巡航、LTA车道循迹辅助、PCS预碰撞安全系统、AHB自动调节远光灯等功能,能在日常提供更为安全、舒适的驾驶辅助。这项配置在豪华版以上配置就开始提供,配置覆盖度在车系内非常广。

威兰达定价最强的地方还是双擎车型的入门价,仅为20.58万元,低于皓影、CR-V、RAV4荣放混动版本的定价。

而且威兰达本身的混动系统基于41%热效率的2.5L自然吸气发动机打造,得益于排量的优势,高速加速相比本田混动系统更有底气。由此可见,威兰达并不因为低入门价而低表现,反而展现出高性价比的优势。

回顾丰田混合动力的发展,其早在97年就率先在普锐斯上应用,至今已发展了四代车型。在国内也早在2010年开始引进混动的凯美瑞以及普锐斯,一路经过凯美瑞双擎、雷凌双擎发展下来,已有十年之久,质量早已经过市场的苛刻考验。

此外,威兰达的双擎车型还提供电池无忧计划,即日起至2020年12月31日(以购车发票日期为准),广汽丰田在镍氢蓄电池组享8年或20万公里保修政策之外,非营运车辆可享“不限年限,不限里程”的无忧保障

纵观威兰达整个车系配置表,其提供高达12种配置车型,对价格进行了细分,并对消费者不常用到,但又颇具玩味的配置独立出来一个科技版。

科技版独占分段式全景天窗、HUD抬头显示、多功能流媒体后视镜、PVM全景监控、BSM盲点监测、RCTA倒车侧后方盲点警示系统。虽然这些都不是“刚需”配置,但是确实可为用车过程带来不少便利。

四驱系统方面,威兰达提供DTC智能四驱、DTV动态矢量四驱和E-Four电子四驱(仅双擎车型提供)三种,但不会存在高端配置集中在四驱车型的情况,消费者可以根据需求选择舒适配置合适的车型,再决定要不要加钱选择带有四驱系统的更高版本。

作为本次新车亮点的DTV和E-Four四驱,分别安排在2.0L科技版、尊贵版和双擎豪华版中。其中E-Four电子四驱的安排比较巧妙,它在威兰达双擎车系内属于中配,顶配反而不提供选配,这是为什么呢?

最主要影响还是成本因素,参考RAV4荣放的定价,配备E-Four电子四驱的顶配版本售价高达25.88万元,落地价接近30万元,其实已经探到了不少豪华品牌SUV的价格范围内。这套四驱系统虽好,但在如此高价面前,其实会买的人寥寥无几。

于是广汽丰田将其安排在豪华版车型上,售价仅为24.08万元,几乎比RAV4荣放便宜了2万元,能吸引更多对这套四驱系统感兴趣的消费者。

E-Four电子四驱本身在后轴增加了一个驱动电机,能在起步和过弯时提供额外的扭矩,形成近似后驱车的驾驶体验。你说这套这么有意思的四驱系统,如果只是安排在顶配作为“吉祥物”存在,那是多么可惜的事情,幸好广汽丰田给我们提供了不一样的选择。

全文总结:威兰达在同价位SUV里虽然是上市最晚的,但是它同时也能参考对手的定价,定出更具吸引力的价格出来,事实证明正是如此,威兰达凭借极具吸引的价格,在预售期间就获得不错的反响,同时目前上市后的订单量也是蒸蒸日上。