文 | 来源·新疆汽车在线 田世英
新疆汽车在线讯：日本汽车制造商，曾经是运动轿车市场与现代跑车市场的王权继承人之一，它们所打造的运动汽车都是以综合性与操控乐趣著称的，这使得在不需要面对欧洲高性能跑车竞争的情况下，一大堆日系小跑都在历史畅销排行中榜上有名。
可是随着21世纪之后，人们开始更多考虑家庭汽车的实用性本质，也就是代步功能，两厢掀背车车型与跑车车型最先进入到了淘汰名单，这也波及到了日系小跑市场。
如此生存环境，对于日系小跑来说不可谓不恶劣，可就是在这样的情况下， 中国人就有一大批狂热的小跑爱好者，他们真的只能够通过昂贵的加价代理进口才能实现梦想了？
不不不，丰田还在为他们提供更行之有效的解决方案，而方案还是一台27万级的双门硬顶小跑车——丰田86。
细节决定成败，86颜值7年不败
没错丰田86的名字就是从曾经的第五代卡罗拉AE86而言，沿袭经典的铭牌也让这台小跑最终成为了经典。
车辆并没有通过多么夸张的东西来一味提升自己的x格，它还使用着所有日系小跑车都曾用过的整体设计风格， 半封闭式的前脸将进气功能压缩在了下半截，这可以让前唇与导流为格栅引入更多空气。
在保证进气量的同时，引擎盖与格栅顶端之间较为空旷的封闭结构，使用了较为强烈的扁平化过渡区，这会让还没来得及吸纳进引擎舱的空气，迅速沿着车头面前抬升，并最终达到降低行车风阻系数的目的。
照明系统的分组还是很传统的，带有鳍状扰流面板的导流孔会镶嵌着小尺寸雾灯，它从2019款开始全系都是LED光源，而大灯之中的远近光也是全LED，镀铬装饰物的加入会让内部显得十分锐利。
至于说这日间行车照明，它将会通过酷似“鱼卵”的造型结，构密集压缩在小三角形之中，虽然它未点亮之时，会让密集恐惧症患者感到一丝焦虑，可其的确能为行车驾驶带来不少便利。
