文 | 来源·新疆汽车在线 本站作者
新疆汽车在线讯：保留概念车90%以上设计投入量产、2,020台限量型号发布16分钟内销售一空、盲售订单超过2万笔……我们要说的不是特斯拉和它的电动皮卡车，毕竟Cybertruck还没有量产限量版销售，但很多人应该不相信，这样火爆的车型并非是哪个海外大牌，而是我国的民营第一汽车品牌吉利打造的一台紧凑型SUV——吉利icon。
外观设计：新理念还原概念车，何为科技语法？
在去年的北京国际车展上，我们看到了Concept icon这台重磅概念车，吉利承诺会在两年内完成这款产品的量产，并最大程度保留车辆的概念创新设计，而现在我们所看到的吉利icon量产车，并非完全还原概念车设计，但却在外观上保留了概念车设计师的至少九成功力。
才刚刚建立了新一代家族设计语言的吉利，现在又在icon上完成了迅速升级，这比翻书还快的”变脸“方式，让我们看到了吉利品牌以及设计师团队，在这几年里的迅速成长，吉利将之称为”ICON科技语法“。
前脸引擎盖的边缘不再是进气格栅，而是提供辅助进气的装饰条带，它以一条完全平直的带状处理在整个车头形成半环形，日间行车灯被隐藏在这里，而A柱与前轮拱顶端的部分则是区别于车漆颜色的深色装饰带，它会越过侧身C型腰线同时与车尾装饰带形成跨区连接。
从进气格栅、中网、导流孔到大灯组，它们都在带有立体弧形效果的圆角矩形中形成个层次，这既继承了吉利汽车长期以来保持的涟漪式家族格栅设计，也让导流孔与远光大灯组融合之后催生的未来主义风格，变得更为自然。
车身结构：基础越野有保障吗？
此外，车身的底盘包围也是别具一格的，我们看到了与雪铁龙跨界SUV相似的防刮蹭设计，在宽大而立体的侧裙防护包围之后，后门下方的圆角矩形装饰，也在强调icon不同于传统SUV的身份。
单单从侧身来说，我们会误以为这是一台来自日本或是英国的越野车，在没有获得动态驾驶反馈的情况下，我们不太好说它的实际道路通过能力，但就如此高的离地间隙、如此宽的运动包围来看，它的基础越野驾驶还是受期待的。
尺寸空间：小尺寸的大能量，储物、乘坐均有惊喜
